RE: herramientas
Páginas: 12 (2952 palabras)
Publicado: 16 de mayo de 2014
MANTENIMIENTO Y REPARACION DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO DE LA FURGONETA KIA BESTA
Fausto Granda (1) Geonani Yong (2) Omar Aguilar (3) Malcolm Quiñonez (4) Jorge Valdivieso (5)
1 Tecnólogo en Mecánica Automotriz
2 Tecnólogo en Mecánica Automotriz
3 Tecnólogo en Mecánica Automotriz
4 Tecnólogo en Mecánica Automotriz
5 Director de Proyecto
Programa de Tecnologías en MecánicaEscuela Superior Politécnica del Litoral
Km. 30.5 Vía Perimetral, PO 09-01-5863, Guayaquil, Ecuador
faengran@espol.edu.ec, jyong@espol.edu.ec
Resumen
Este documento trata sobre Mantenimiento y Reparación Integral de un Sistema de Aire Acondicionado en un vehículo tipo Furgoneta, en el cual se hace mención los aspectos técnicos y procedimientos adecuados para realizar dichos trabajos.Dentro del desarrollo del proyecto tenemos la Reparación e Instalación de componentes del Sistema de A/C para este vehículo, con el cual tendremos como resultado final el acondicionamiento de aire en el habitáculo de pasajeros, mejorando así el confort y ambiente dentro de este.
Es importante destacar que el trabajo final, fue controlado por un test de Temperaturas de salida de Aire alhabitáculo, lo cual nos ayuda en la parte teórica-técnica a establecer parámetros y puntos sobresalientes del trabajo desarrollado y aspectos negativos del aislamiento entre los ambientes internos y externos.
Palabras Claves: Sistema de A/C, puntos técnicos, modo operativo, equipos de mantenimiento, test de control.
Abstract
This document discusses about Maintenance and Repair of an A/A System inKia Besta Station Wagon, in this abstract we mention the technique aspects and right procedures to realize this works.
As we expound we’ll treat the Repair and Install of The A/A System for this vehicle, with this we’ll have as result the air condition in whole the passenger’s passage, improving the comfort and climate inside the vehicle.
Its important to emphasize that the final work,was controlled by an Temperature Scanner, with this we get technical and theory support to establish parameters and outstanding points of this work, and negative aspects of isolating extern and intern ambient.
Keywords: A/C System, technical aspect, operative mode, maintenance Tools, control test.
1. INTRODUCCIÓN
En este documento, se describe detalladamente todo el proceso realizado por elGrupo, así como datos técnicos y puntos teóricos indispensables para el desarrollo de la misma; al igual que la estimación de costos del Proyecto y valores de competitividad dentro del mercado. Hemos dejado todo nuestro esfuerzo posible como parte de agradecimiento y afecto a quienes supieron enseñarnos y llevarnos adelante en esta carrera.
Se asiste en los últimos años a un desarrolloespectacular del conjunto de tecnologías que incorporan los automóviles, dominado por la presencia de sistemas electrónicos y automáticos cada vez más sofisticados que han ido dejando obsoletos a los circuitos y mecanismos tradicionales.
Los acondicionadores de aire son en primer lugar instalaciones de refrigeración que, por así decir, complementan la calefacción de equipo de serie y climatizantotalmente el vehículo. El acondicionador de aire instalado en el vehículo está integrado en el sistema de ventilación y calefacción.
Climatizar o acondicionar el aire significa regular la temperatura, la humedad, la pureza y la circulación del aire. Un acondicionador de aire en el vehículo enfría el aire y extrae de éste la humedad y el polvo. Por medio de las unidades manuales o automáticamentecombinadas de refrigeración y calefacción el conductor puede regular a su elección la temperatura en el interior del vehículo
Los componentes del Aire Acondicionado y los tipos de Sistema también se han desarrollado con el tiempo, ofreciendo mayor eficiencia y acondicionamiento en el aire entregado hacia el habitáculo.
Estos puntos pueden ser medidos de diferente manera y una muestra de...
MANTENIMIENTO Y REPARACION DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO DE LA FURGONETA KIA BESTA
Fausto Granda (1) Geonani Yong (2) Omar Aguilar (3) Malcolm Quiñonez (4) Jorge Valdivieso (5)
1 Tecnólogo en Mecánica Automotriz
2 Tecnólogo en Mecánica Automotriz
3 Tecnólogo en Mecánica Automotriz
4 Tecnólogo en Mecánica Automotriz
5 Director de Proyecto
Programa de Tecnologías en MecánicaEscuela Superior Politécnica del Litoral
Km. 30.5 Vía Perimetral, PO 09-01-5863, Guayaquil, Ecuador
faengran@espol.edu.ec, jyong@espol.edu.ec
Resumen
Este documento trata sobre Mantenimiento y Reparación Integral de un Sistema de Aire Acondicionado en un vehículo tipo Furgoneta, en el cual se hace mención los aspectos técnicos y procedimientos adecuados para realizar dichos trabajos.Dentro del desarrollo del proyecto tenemos la Reparación e Instalación de componentes del Sistema de A/C para este vehículo, con el cual tendremos como resultado final el acondicionamiento de aire en el habitáculo de pasajeros, mejorando así el confort y ambiente dentro de este.
Es importante destacar que el trabajo final, fue controlado por un test de Temperaturas de salida de Aire alhabitáculo, lo cual nos ayuda en la parte teórica-técnica a establecer parámetros y puntos sobresalientes del trabajo desarrollado y aspectos negativos del aislamiento entre los ambientes internos y externos.
Palabras Claves: Sistema de A/C, puntos técnicos, modo operativo, equipos de mantenimiento, test de control.
Abstract
This document discusses about Maintenance and Repair of an A/A System inKia Besta Station Wagon, in this abstract we mention the technique aspects and right procedures to realize this works.
As we expound we’ll treat the Repair and Install of The A/A System for this vehicle, with this we’ll have as result the air condition in whole the passenger’s passage, improving the comfort and climate inside the vehicle.
Its important to emphasize that the final work,was controlled by an Temperature Scanner, with this we get technical and theory support to establish parameters and outstanding points of this work, and negative aspects of isolating extern and intern ambient.
Keywords: A/C System, technical aspect, operative mode, maintenance Tools, control test.
1. INTRODUCCIÓN
En este documento, se describe detalladamente todo el proceso realizado por elGrupo, así como datos técnicos y puntos teóricos indispensables para el desarrollo de la misma; al igual que la estimación de costos del Proyecto y valores de competitividad dentro del mercado. Hemos dejado todo nuestro esfuerzo posible como parte de agradecimiento y afecto a quienes supieron enseñarnos y llevarnos adelante en esta carrera.
Se asiste en los últimos años a un desarrolloespectacular del conjunto de tecnologías que incorporan los automóviles, dominado por la presencia de sistemas electrónicos y automáticos cada vez más sofisticados que han ido dejando obsoletos a los circuitos y mecanismos tradicionales.
Los acondicionadores de aire son en primer lugar instalaciones de refrigeración que, por así decir, complementan la calefacción de equipo de serie y climatizantotalmente el vehículo. El acondicionador de aire instalado en el vehículo está integrado en el sistema de ventilación y calefacción.
Climatizar o acondicionar el aire significa regular la temperatura, la humedad, la pureza y la circulación del aire. Un acondicionador de aire en el vehículo enfría el aire y extrae de éste la humedad y el polvo. Por medio de las unidades manuales o automáticamentecombinadas de refrigeración y calefacción el conductor puede regular a su elección la temperatura en el interior del vehículo
Los componentes del Aire Acondicionado y los tipos de Sistema también se han desarrollado con el tiempo, ofreciendo mayor eficiencia y acondicionamiento en el aire entregado hacia el habitáculo.
Estos puntos pueden ser medidos de diferente manera y una muestra de...
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