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LA CARROCERIA

La carrocería es el elemento de protección y transporte para los pasajeros y las cosas. En los vehículos industriales hay dos partes perfectamente diferenciales: la cabina (para las personas) y la caja (para las mercancías). La carrocería está constituida por una estructura metálica autoportante que hace de chasis a la vez que de elemento de protección y transporte. En sufabricación cinco conceptos han marcado en su constante evolución en cuanto a los materiales a utilizar (algunos contrapuestos):
* Peso
* Coste
* Compatibilidad ecológica
* Seguridad pasiva
* Confort
PESO
Está claro que la tendencia debería ser a disminuir el peso (menor consumo) siempre que la seguridad del habitáculo lo permita (espacio vital). Por tanto frecuentaremos a uncambio paulatino hacia el uso de materiales alternativos al acero (aluminio, plástico, composites, entre otros)
COSTE
Nunca se debe perder de vista este concepto cuando se avanzan predicciones en el futuro tecnológico, por ejemplo: la carrocería de aluminio integral (Audi A8) reduce el peso del vehículo en 100 a 120 Kg, Y por tanto el consumo, aunque no compensa el mayor costo del aluminio ni laenergía primaria necesaria para obtenerlo.
COMPATIBILIDAD ECOLOGICA
Tal como evoluciona la sensibilidad humana ante el echo ecológico, no podemos pensar en materiales alternativos al acero que no sean reciclables. En este aspecto la legislación será cada día más exigente y limitara bastante la capacidad elegir por parte de los proyectistas del automóvil.
SEGURIDAD PASIVA
Aparte de la propiaseguridad estructural del habitáculo, asistiremos a la implantación sistemática de nuevos elementos como airbags, sistemas de retención de los cinturones, asientos especiales para niños, etc.
CONFORT
Mejorar el confort de los usuarios también será un objetivo prioritario. La generalización de los climatizadores (por supuesto libres de C.F.C.), la reducción del nivel de ruidos (encapsulado delmotor) la eliminaciones de los olores y vapores del combustible son algunos de los proyectos que se llevan a cabo.

COMPONENTES DE LA COARROCERIA
En una primera aproximación, dividiremos el conjunto de una carrocería en cuatro partes, a saber:
* Paneles exteriores
* Componentes de armazón central y posterior
* Componentes de armazón exterior componentes de armazón del piso tapas ypuertas
ANEXOS QUE FALTAN
* “Explicar con unos dibujos los anteriores componentes dela carrocería que se encuentran de la pág. 9.63 a la 9.72”
* “de la pág. 1.25 a la 1.30 hay otros ejemplos de carrocería según el vehículo”

Es un poco complicado definir todos los tipos de carrocería surgidos desde los orígenes del automovilismo. Esto se debe a las diferentes terminologías utilizadasen cada país y época, adoptados e indicados para indicar el mismo tipo de vehículos. En el intento de dar solución al problema, ISO (International Standard Organitation) en octubre de 1972 definió características y la nomenclatura de cada uno de los tipos de carrocerías.

CARROCERIA AUTOPORTANTE
Como resultado de los esfuerzos para integrar las funciones estructurales del chasis y las delcerramiento del vehículo hará las veces de soporte estructural, siendo la encargada de resistir los esfuerzos y solicitaciones a las que el vehículo se vea expuesto. Al igual como sucede con sucedía con el bastidor, esta estructura debe estar dotada de la suficiente rigidez como para asegurar el mantenimiento en el alineamiento de los distintos grupos mecánicos y demás sistemas que sobre ella semontan.

Dentro de las carrocerías autoportantes nos podemos encontrar con dos tipologías cesiblemente diferentes:
* CARROCERÍA AUTOPORTANTE UNIDA POR SOLDADURA (MONOCASCO AUTOPORTANTE)
Este tipo de carrocería el número de piezas desmontable esta reducido al mínimo, de modo que dejando aparte las puertas y los capós, y por supuesto, los parachoques, el resto de las piezas de importancia de...