RE: Unit 1


GL-EAS2301-L01M

TECNICAS DE REPARACION EN CONECTORES, SOLDADURA Y AISLACION

CARRERA: 446302 ING. MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA
441805 TEC. MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA

ASIGNATURA: EAS2301 “ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ”
SEMESTRE: II

PROFESOR: LUIS MUÑOZ B.


1. Introducción
Las siguientes actividades están enfocadas a diversas técnicas de reparación de conectores macho yhembra de diversos tipos utilizando herramientas profesionales, además de realizar uniones mediante soldadura uniones prensiles y por supuesto aislación de dichas uniones mediante huincha aisladora o termocontraible.

2. Objetivos

Al completar esta guía el alumno será capaz de:

Realizar reparación de conectores.
Realizar uniones de conductores mediante terminales prensiles.
Identificary evitar las actitudes y acciones riesgosas intrínsecas en los trabajos con soldadura al estaño.
Realizar la limpieza de los materiales y equipos para obtener una correcta soldadura.
Preparar adecuadamente las superficies a soldar.
Realizar de forma adecuada la soldadura entre tres conductores que forman parte de un empalme eléctrico.
Aislar correctamente la unión de conductores mediantehuincha aisladora o termocontraible.
Fabricar una lámpara de pruebas para el diagnóstico de sistemas eléctricos.

3. Duración

Tiempo estimado de duración de la guía 90 minutos


4. Prerrequisitos

Ninguno


5. Bibliografía previa

Autor: Alonso Pérez, José Manuel
Título: “Técnicas del Automóvil: Equipo Eléctrico”
Editorial: International Thomson Editores Spain, Paraninfo S.A.

Cap3. Disposición de la instalación eléctrica
3.3. Conductores Eléctricos
3.4. Terminales y conductores

6. Marco teórico

Soldadura al estaño:

La soldadura con estaño consiste en unir dos fragmentos de metal como cobre, latón o hierro por medio de un metal de aportación el cual habitualmente es estaño, con el fin de procurar una continuidad eléctrica entre los metales que se van a unir.Esta unión debe ofrecer la menor resistencia eléctrica posible al paso de la corriente.
Para asegurar una baja resistencia la soldadura debe cumplir una serie de normas con el fin de conseguir una unión eléctrica óptima. Un factor fundamental es la calidad del estaño, el cual debe tener una aleación de 60% de estaño y 40% de plomo, debido a que el estaño puro funde a 232 ºC y el plomo puro fundea 327 ºC; sin embargo una aleación de estos dos metales funde a una temperatura de 190 ºC.
Otro factor importante para asegurar una buena conductividad es la limpieza, ya que para realizar una buena soldadura, los metales que se van a soldar deberán estar totalmente limpios de suciedad, grasa, óxido, etc.
Para limpiar los materiales se utilizan soldaduras de estaño con alma de resina otambién ocupar pasta de soldar, ya que estos elementos al fundirse con el calor del soldador desoxidan y desengrasan los metales, facilitando enormemente la labor de soldadura con estaño.

Los soldadores o cautines utilizados para realizar soldaduras al estaño, dependen del circuito eléctrico donde se realizará la soldadura, ya que para circuitos que disipen potencias eléctricas medias como losalógenos o la misma batería del automóvil, se deben ocupar cables de mayor grosor, para que soporten las corrientes que no son para nada despreciables. Generalmente para calibres A.W.G. (American Wire Gauge, vea tabla de referencia al finalizar el marco teórico) mayores al calibre 18 se ocupa sin problemas cautines hasta una potencia de 40 Watts, pero del calibre 16 al 12 se debe aumentar lapotencia del cautín hasta aproximadamente unos 100 Watts, por ejemplo para soldar los cables de batería, donde salen aproximadamente 300 A en el arranque del vehículo, el cautín ya no sirve y se debe ocupar soplete como el usado para gasfitería. Por lo tanto, debido a las potencias de funcionamiento del cautín es preciso utilizarlo con gran precaución, puesto que alcanza altas temperaturas y puede...