reactivacion de sereal

Reactivación de Seriales.
Reactivar.
Activar nuevamente algo. En el caso que nos compete activar los seriales de un vehículo los cuales no pueden ser apreciados o no existe la certeza de que sean los originales.

Serial.
Es un conjunto de números o letras de forma continua o discontinua que guardan relación unos con otros. Muchas veces son números correlativos.

Reactivar de seriales devehículos.
Posibilidad de confirmar si los seriales que posee un vehículo son los originales, es decir los asignados directamente en la planta.

Reseña histórica sobre los archivos de transito
y modernización del sistema.
SITA: Servicio de Información de Transporte Automotor. (1.979).
M3 ---------------------- 1.979 al 1.987.
RAP: Registro Automotor Permanente. (1.986)
SAATT: ServicioAutomotor Administrativo de Transito Trasporte Terrestre. (1.994)
SETRA: Servicio Autónomo de Transporte Terrestre. (1.995)
RAP: Registro Automotor Permanente.


Registro automotor permanente
Es un sistema computarizado capaz de almacenar y controlar el parque automotor del país. Fue creado el 17 de junio de 1.986. Utilidad del RAP.

Documentos otorgados por el RAP
Título de Propiedad.Carnet de Circulación
Certificado de Origen.
Certificación de Datos.
Registro Original.

Características Técnicas del Certificado de Registro de Vehículos.
1.- Papel de seguridad: Es un papel de base 24 con fibrillas luminosas las cuales son vistas a través de una lámpara de luz ultra violeta.
2.- Micro texto: Leyenda oculta visible o legible a través de un cuenta hilos, es palpable.
3.-VOID: Es un elemento de seguridad que permite reactivarse al se escaneado o fotocopiado.
4.- Tinta invisible: Es aquella que solo puede ser vista a través de una lámpara de luz ultra violeta.


Características técnicas utilizadas por expertos.
1.- Serial Original: Es cuando el serial proviene de la planta ensambladora y no presenta ninguna alteración.
2.- Serial Desbastado: Es cuando seutiliza un instrumento cortante (lima o esmeril) de mayor o igual cohesión molecular y se elimina parcialmente la superficie donde se encuentra gravado el serial. El serial desbastado siempre deja huellas.
3.- Serial Suplantado: Es cuando se saca la chapa del serial original de la carrocería y es colocada en otro vehículo de igual característica pero con la particularidad de que fijada por remaches osoldaduras diferentes a los que originalmente se utiliza en la planta ensambladora.
4.- Serial Falso: Es cuando el serial original es borrado, limado o rellenado con la finalidad de desaparecer el serial original, gravando otro en su lugar.
5.- Serial Incorporado: Es cuando la pieza donde se encuentra ubicado el serial original es quitada del lugar donde se encontraba y es colocada otra piezacon otro serial que puede ser original.
6.- Serial Modificado: Generalmente se realiza a las motocicletas, agregando un digito más al serial original para evitar que esté solicitado.
7.- Serial Alterado: Es cuando es modificado el número del serial de carrocería o VIN. Ejemplo: el Nro. 3 se convierte en 8; la letra F se convierte en E.
8.- Serial Desincorporado: Es cuando se eliminadefinitivamente el serial del vehículo, esto sucede cuando el vehículo trae chapa body. Al desincorporar los seriales solo quedan los remaches originales.

Instrumento utilizado para reactivación.
Cuando el vehículo está alterado necesita ser reactivado y la misma se realiza a través de un químico especial el cual lleva por nombre fry y es un líquido de color verde que reactiva las moléculas muertas.Composición del fry.
1.- Cloruro cúprico cristalizado.
2.- Acido clorhídrico concentrado.
3.- Agua destilada.

Recomendaciones para la utilización del fry.
Utilizar el líquido en aceros como chasis, faldones, etc., pero nunca en bloques de motor.
Utilizar pinzas y algodón para evitar mojarse con el líquido ya que es toxico.
No olerse el líquido y evitar aproximarse al frasco que lo...