Realidades Y Expectativas Del Puerto De Cartagena Frente A La Globalizacion

REALIDADES Y EXPECTATIVAS DEL PUERTO DE CARTAGENA FRENTE A LA GLOBALIZACION

Blanco Barbosa Leider Alexander
Morón Girón Iván Mauricio
Bru Gabriel

Lic. José Jimenez C.

Fundación Tecnológica Antonio de Arévalo
TECNAR
Gestión Naviera y Portuaria
V Semestre
Electiva de Profundidad
“Logística Portuaria”
Mayo de 2012

REALIDADES Y EXPECTATIVAS DEL PUERTO DE CARTAGENA FRENTEA LA GLOBALIZACION

Blanco Barbosa Leider Alexander
Morón Girón Iván Mauricio
Bru Gabriel

Fundación Tecnológica Antonio de Arévalo
TECNAR
Gestión Naviera y Portuaria
V Semestre
Electiva de Profundidad
“Logística Portuaria”
Mayo de 2012

TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCION
FORMULACION DEL PROBLEMA………………………………………… 5
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA……………………………………….6JUSTIFICACION………………………………………………………………..7
OBJETIVOS……………………………………………………………………..8
General…………………………………………………………………………..8
Específicos……………………………………………………………………...8
MARCO CONTEXTUAL………………………………..9-10-11-12-13-14-15
MARCO LEGAL……………………………………………………………16-17
MARCO CONCEPTUAL………………………………18-19-20-21-22-23-24
CONCLUSION…………………………………………………………………25
BIBLIOGRAFIA………………………………………………………………..26ANEXOS……………………………………………………………………27-28

INTRODUCCION

Dentro del proyecto de país, Colombia 2020; una nación competitiva, los puertos nacionales juegan un papel de vital importancia en la consecución de los objetivos planteados por el consejo nacional de política económica y social.
Colombia en la actualidad está dentro de los países, según mediciones y estadísticas, que poseen una de las infraestructuras más eficientes para la realización denegocios internacionales de bienes y servicios
En materia de operaciones Cartagena es el segundo puerto más importante de Suramérica. Sus beneficios trascienden los terminales marítimos y se transforman en prosperidad para los trabajadores portuarios y la comunidad cartagenera, en fluidez y seguridad para
Los generadores de carga e incluso en aportes al PIB nacional.

Como puerto donde se ofrecenservicios portuarios y logísticos de vanguardia mundial, su valor agregado se ha visto reflejado en el crecimiento del volumen de carga, la diversificación de sus negocios, el aumento en las ventas y el desarrollo de nuevas inversiones. No obstante, en el actual escenario de cambios navieros, comerciales y geoestratégicos, es preciso anticiparse y garantizar la capacidad necesaria en materia deacceso, calado y productividad. El factor fundamental para afrontar el desafío de ser un competitivo Centro de Conexiones radica en diferenciarse, ofreciendo los mayores estándares de productividad, seguridad y calidad de servicio.

En plena economía global, la confiabilidad de los servicios y facilidades portuarias está definida por múltiples variables; y conseguirla permite satisfacer lassofisticadas condiciones de la demanda, atender los buques en el menor tiempo posible y ofrecer la mayor eficiencia con seguridad óptima. Por ello, la Organización invierte constantemente para ampliar su capacidad operativa y atender las naves más modernas del mundo; además de garantizar la máxima conectividad y productividad portuaria.

FORMULACION DEL PROBLEMA
¿Cuáles son las realidades yexpectativas del Puerto de Cartagena frente a la globalización?

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Cartagena de Indias D. T. y C. es una ciudad colombiana capital del departamento de Bolívar, localizada a orillas del Mar Caribe y es el segundo centro urbano en importancia de la costa Caribe.
Fue fundada el 1 de Junio de 1533, por Pedro de Heredia. A partir de su fundación en el siglo XVI y durante toda laÉpoca Colonial Española Cartagena de indias fue uno de los puertos más importantes de América.
Estando estratégicamente ubicada, Cartagena posee el sistema portuario de mayor movimiento de Colombia donde se encuentran terminales importantes de uso público como la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, (CONTECAR), Muelles el Bosque y el Puerto de Mamonal;...