Realiza la verificación del Funcionamiento del motor

Realiza la verificación del
Funcionamiento del motor


Montaje de ajustadores de válvulas, o en su caso calibración de punterías.

Válvula: Obturador sometido a la presión de un resorte; y cuyo movimiento sirve para regular el paso de un fluido. La forma de abrir, y cerrar válvulas en una cabeza; puede ser diferente, en diseño, figura, y ubicación de las partes.  El principio es, el desellar la cámara de combustión en forma sincronizada; para administrar el ingreso de mezcla, y expulsión de gases quemados; y el objetivo es lograr un alto rendimiento en potencia; y ahorro de combustible.
Empecemos por describir la válvula: Las válvulas forman un ángulo recto desde su base. Hacia lo largo del vástago; esto significa, que si usted coloca una válvula sobre una parte plana, el largodel vástago no debe tener inclinación a ningún lado; igualmente el diámetro a lo largo del vástago, debe estar lizo; sin talladuras o caries.
Para efectos de su uso, en diferentes tipos de motor existen válvulas de diferente tamaño; lo que significa que, hasta la fecha estas válvulas se mantienen en su figura, y concepto original, aunque las dimensiones sean diferentes.Las válvulas se instalan, usándose la base para tapar el agujero u hoyo llamado asiento de la cabeza, por el lado que sienta en el bloque de cilindros; y la parte llamada vástago se introduce a través de la cabeza, para acoplarse con un conjunto de piezas compuesto de resortes anillos; y clips [seguros, sujetadores], de esta manera, la válvula queda presionada contra el asiento y sujetada por unseguro o clips del otro lado. Para la instalación se comprime el resorte, para permitir que el vástago de la válvula muestre sus ranura de seguridad; allí se coloca una especie de seguro que por lo general vienen en dos mitades; estos al colocarse en las ranuras se acomodan de tal manera que resulta difícil su salida, debido a que al soltar la presión del resorte, este presiona los seguros contrael vástago, cumpliéndose así, la instalación de una válvula.
Las válvulas de una cabeza o culata son componentes que sirven, para permitir o impedir el flujo de aire, mezcla, o gases quemados en el cilindro.

Montaje de bandas o cadena de distribución

El fabricante recomienda que se sustituya la correa de distribución en intervalos de 72.000 millas (115.869,6 Km). Esta es una evaluaciónrealizada después de revisar el historial de servicio pasado de este motor. Este motor ha sido identificado como un motor de interferencia, visto que en el caso de un fallo de la correa de distribución la probabilidad de daños en el motor principal sería extremadamente alta. Por esta razón no se recomienda superar el kilometraje para su sustitución. No es tan difícil el trabajo que se debe realizarpara reemplazar esta correa, sin embargo, las instrucciones deben ser seguidas de manera precisa ya que de lo contrario se pudieran producir daños en el motor tan pronto como se inicie.


Instrucciones para el desmontaje y montaje de bandas


1. Levanta y apoya el vehículo sobre soportes para gato. Retira el cableado de la temperatura del aire de admisión, la manguera del respirador y el tubode admisión de aire. Retira el montaje del filtro de aire.

2. Retira la rueda derecha. Retira las correas de accesorios. Retira el perno y la polea del cigüeñal. Quita los tornillos de la dirección asistida y las cubiertas de la correa de distribución. Instala temporalmente el perno del cigüeñal y gira el motor en sentido horario hasta que la marca en la polea del cigüeñal, la cual es untriángulo grabado en la rueda dentada del cigüeñal, esté alineada con la marca triangular correspondiente en el bloque.

3. Asegúrate de que las marcas de distribución estén alineadas en las ruedas dentadas del árbol de levas. Éstas son unas líneas en cada rueda dentada que corren a través de un diente en cada rueda. Estas líneas deben estar alineadas en el centro entre cada rueda dentada y estar...