Recargos Rojo

“IMPACTO DE LOS RECARGOS EN LA TARIFA BASICA MARÍTIMA QUE AFECTA EL PRECIO TOTAL DEL TRANSPORTE MULTIMODAL EN LAS AGENCIAS DE CARGA”.


INDICE GENERAL
INTRODUCCIÓN
1. GENERALIDADES DEL PROBLEMA

1. Antecedente del problema
2. Justificación del problema
3. Importancia del problema
4. Conveniencia
5. Relevancia
6. Implicaciones prácticas
7. Valor teórico
8. Utilidad metodológica
9.Alcance y límites del problema
10. Viabilidad de la investigación
11. Planteamiento del problema
1.11.1.1.1 Enunciado del problema
1.1.1.1.1 Formulación del problema
1.2.
1.3.
1.4.
1.5.
1.6.
1.7.
1.8.
1.9.
1.10.
1.11.
1.12. Preguntas del problema
1.13. Objetivo general
1.14. Objetivo específicos
1.15. Hipótesis de investigación
1.16. Hipótesis nula
1.17. Sistemas devariables
1.
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
1.5.
1.6.
1.7.
1.8.
1.9.
1.10.
1.11.
1.12.
1.13.
1.14.
1.15.
1.16.
1.16.1.
1.17.1. Variable independiente
1.17.1.1. Definición conceptual
1.17.1.2. Definición operacional
1.17.2. Variable independiente
1.17.2.
1.17.2.1. Definición conceptual
1.17.2.2. Definición operacional
1.17.2.3. Categoría
1.17.2.3.1. Sub categorías1.18. Unidad de información
1.19. Delimitación de la población
1.20. Criterios de inclusión
1.21. Criterios de exclusión
1.22. Criterios de eliminación

2. MARCO TEORICO
2.1. Marco legal
2.2. Marco filosófico- antropológico
2.3. Marco teórico preferencial
2.4. Marco conceptual
3. MARCO METODOLÓGICO
3.1. Enfoque de la investigación
3.2. Procedimiento metodológico
3.2.1. Primera fase3.2.2. Segunda fase
3.2.3. Tercera fase
3.3. Tipo de investigación
3.4. Población o universo
3.5. Diseño de muestreo
3.6. Marco muestral
3.7. Tamaño de la muestra
3.8. Fuente de información
3.8.1. La fuente primaria de información
3.8.2. La fuente secundaria
3.8.3. La fuente tercearia
3.9. Técnica de recolección de datos
3.10. Diseño del instrumento
3.10.1. La primera parte delinstrumento
3.10.2. La segunda parte del cuestionario
3.11. Validez y confiablidad
3.11.1. Validación
3.11.2. Confiabilidad
3.12. Método de obtención de dato.
4. Presentación y análisis de los resultados
4.1. Presentación de los resultados
4.2. Análisis estadístico de los resultados
5. Conclusiones y recomendaciones
5.1. Conclusiones
5.2. Recomendaciones
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICA
ANEXOINTRODUCCIÓN







1.1. Antecedente del problema.
Fletes consolidados S.A, es un proveedor de servicios de consultoría de logística de transporte personalizado, eficiente y rápido que resuelva los problemas que confronta los negocios en el transporte de importación y exportación de sus mercancías. 
Es una agencia de carga en Panamá, el cual se responsabiliza dela carga desde que se le entrega en origen , hasta que presenta el manifiesto de carga a Aduanas, dentro de este lapso de tiempo se responsabiliza totalmente de la carga, debe realizar un adecuado manipuleo de la carga, además de embalar y paletizar correctamente la mercadería.
Esta agencia de carga desde hace unos años ha visto cómo ha aumentado los recargos en la tarifa básica marítima, elcual le está afectando en el precio total del transporte multimodal en dicha agencia.
Es por esto que se ha visto la necesidad de conocer y entender los diferentes tipos de recargos que se aplican a la tarifa básica marítima, para comprender sobre la modificación que afecta el precio total.

1.2. Justificación de problema.

1.3. Importancia del problema

La importancia de este problema espoder conocer y analizar los tipos de recargos que se aplican a la tarifa básica, para así brindar una propuesta de solución para que la agencia de carga comprenda estos sobre costos en el transporte multimodal.

1.4. Conveniencia
La conveniencia de poder resolver este problema es poder captar opciones para no afectar estrechamente las agencias de carga y poder que el cliente comprenda por qué se...