Recargues Protectores

SOLDADURA DE REPARACION
 En la industria las
reparaciones
se
clasifican en los
siguientes grupos.
 Roturas
 Fisuras
 Refuerzos

SOLDADURA DE REPARACION
 Roturas .- cuando la
pieza se ha dividido en
2 o mas partes como
consecuencia de un
esfuerzo superior a su
resistencia (golpe,
sobrepresión etc.)

SOLDADURA DE REPARACION
 Fisuras .- cuando la
pieza soporta un sobreesfuerzo.
 Las fisuras son las
causantes de la mayor
parte de reparaciones
 Se debe de realizar la
reparación antes que se
presente la rotura

SOLDADURA DE REPARACION
 Refuerzos .- Es un
componente que se
añade a una pieza
sometida a un esfuerzo
superior
a
su
resistencia.
 Con la finalidad de
aumentar el espesor de
la pieza y así mismo su
resistencia

SOLDADURA DEREPARACION
PRECALENTAMIENTO
 Determine el precalentamiento de acuerdo al
material base.
 En acero de alto carbono o de alta aleación, pueden
requerir un precalentamiento mayor para evitar la
tendencia a la fisuración.
 Se necesita un mayor precalentamiento para piezas
macizas o cuando las mismas estén impedidas de
movimiento.
 Es perjudicial precalentar una pieza, y después
dejarlaenfriar antes de soldar.

¿Cómo debo de preparar un material para su
reparación?
 Limpiar restos de grasa y aceite con disolvente

 Retirar óxido y suciedad con cepillo .
 En el caso de roturas, debe de hacerse chaflanes
de acuerdo a la geometría de la pieza.

 De presentarse fisuras, se debe eliminar la fisura
completamente
 Antes de empezar a soldar, comprobar con líquidospenetrantes la eliminación completa de la fisura.

SOLDADURA DE REPARACION
 Identificar el tipo de material a soldar.

 Elegir un consumible de soldadura similar al material
base.
 Soldar con el numero de pasadas necesarios para
rellenar la junta o la fisura.
 Eliminar los restos de escoria al finalizar cada
cordón.
 se debe de reducir las tensiones residuales que han
quedado tras lasoldadura, puede realizarse un post
tratamiento térmico

ACEROS BAJO CONTENIDO DE CARBONO
 Son los aceros de menor dificultad para reparar, fácil de

soldar.
 No se necesita precalentamiento a menos que tenga un
espesor considerable
 Si la pieza tiene menos de 25 mm. de espesor
únicamente se debe calentarla a una T de 25°C.
 Si la pieza tiene mas espesor, calentar unos 25°C por
cada25 mm. De espesor.

ACEROS DE MEDIANO CONTENIDO DE C
 Tienen un contenido de

Cq entre 0.25 y 0.50
 Su templabilidad es
mayor que los aceros
dulces
 Es
necesario
precalentar entre 100 a
150°C, si la pieza tiene
75 mm. de espesor
calentar a 175°C

ACEROS DE ALTO CONTENIDO DE C
 Cuando el Cq sobrepasa el

0.50 de %
 Son aceros de muy rápida
templabilidad, su soldabilidadresulta de gran dificultad si no
se toman las precauciones
necesarias.
 Precalentarse
a
altas
temperaturas como ejemplo si
una pieza de 25 mm. de
espesor
 debe de precalentarse a
250°C como mínimo.

¿Qué es Soldadura de Recargue?
 Es la técnica que consiste en la aplicación de
depósitos de una o varias capas de soldadura en
las superficies de piezas desgastadas o piezas

Para tal fin se emplean diversos procesos de
soldadura con la finalidad de otorgarle mejor
resistencia al desgaste y/o recuperar dimensiones
deseadas

Tipos de Recargues Protectores
 Existen 4 tipos de recubrimientos:

Cladding
Hardfacing ( recubrimiento duro)
Buildup
Buttering ( enmantequillado)

Cladding
 Una capa de material es depositada sobre un acero
al carbono o de bajaaleación con el fin de proveer
una superficie que tenga resistencia a la corrosión

Buildup y Buttering
Buildup
 Tiene como objetivo restaurar o alterar las
dimensiones y formas de un objeto.
 El metal de aporte es usualmente similar al metal
base que esta siendo recuperado.
Buttering ( enmantequillado)
 Es la adición de una o más capas de soldadura a
una superficie, la cual será...