Receptor Ais

MANUAL DE INSTALACIÓN Y OPERACIÓN DEL AIS RX YATCH

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1. REVISIÓN 2. INTRODUCCIÓN 3. GLOSARIO 4. CONDICIONES 5. GARANTÍA 5.1.General 5.2.Condiciones de la Garantía 5.3.Procedimientos de la Garantía 5.4.Otros Temas 6. SOPORTE 7. DATOS SOBRE AIS 7.1.General 7.2.Breve Descripción Técnica del AIS 7.3.Limitaciones del AIS 8. AIS RX YATCH 8.1.Descripción General 8.2.Especificaciones Técnicas8.2.1. 8.2.2. 8.2.3. 8.2.4. 8.2.5. Datos Eléctricos Salida de la Datos Receptor Datos Físicos GPS

9. COMO INSTALAR EL AIS EX YATCH 9.1.Introducción 9.2.Instalación 9.2.1. 9.2.2. 9.2.3. 9.2.4. 9.2.5. 9.2.6. 9.2.7. 9.2.8. 9.2.9. Revisión del Material Instalación del receptor Instalación de la antena Antena GPS Antena VHF Poder Conexión externa al GPS Conexión al PC Cables de Datos

10. PAUTASOPERATIVAS PARA EL AIS RX YATCH 11. PREGUNTAS FREQUENTES 12. NOTAS

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1. REVISIÓN

Versión 1.0E 1.1E 1.2E

Fecha 09-05-2005 10-05-2005 17-05-2005

Responsable Anders Bersgtröm Anders Bersgtröm Anders Bersgtröm

Aprobado por Nils Willart Nils Willart Nils Willart

Cambios Primera traducción GPS Externo Salida NMEA

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2. INTRODUCCIÓN

Queremos agradecerles por elegir TRUE HEADINGAB para distribuir su AIS RX YATCH, receptor AIS. El AIS RX YATCH es un receptor AIS de alta calidad que emplea la tecnología VHF y trae incorporado un receptor GPS (el AIS RX YATCH también se distribuye sin receptor GPS). El AIS RX YATCH le permite recibir datos desde embarcaciones, boyas, faros, helicópteros de salvamento y rescate (SARS), unidades de Guarda Costas, naves de Prácticos,estaciones de Meteorología, etc. que se encuentren equipados con los transpondedores del Sistema de Identificación Automáticos (AIS). Hoy en día, es imprescindible que toda nave sobre los 300 GT (toneladas brutas) esté equipada con AIS de acuerdo a las normas IMO y SOLAS. Esto implica que una gran cantidad de buques y otros tipos de alertadores de peligro en la navegación o de datos sean vistos por sureceptor y contribuyan al aumento de la seguridad en su navegación.

Figura 1 Escenario real de tráfico entre Suecia y Bornholm (Dinamarca)

Es de suma importancia que usted lea este manual antes de empezar con la instalación y uso de su AIS RX YATCH.

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3. GLOSARIO

Para facilitar la lectura de este manual, nos gustaría comenzar con la introducción de las abreviaturas y glosarioempleados: AIS ATC DGPS ETA GPS GALILEO GNSS IMO NM RX SMA SOLAS SOTDMA/STDMA VHF VTS Sistema De Identificación Automático Control De Tráfico Aéreo Sistema De Posicionamiento Global Diferencial Tiempo Estimado De Arribo Sistema De Posicionamiento Global Equivalente Europeo Del GPS Sistema Satelital De Navegación Global Organización Marítima Internacional Milla Náutica = 1852 m Recibir/ReceptorAdministración Marítima Sueca Seguridad de la Vida en el Mar División de Tiempo Auto-Organizado de Múltiple Acceso Frecuencia Muy Alta Servicio de Tráfico de Naves (parecido al ATC pero para buques)

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4. CONDICIONES

Antes de que comience a utilizar su AIS RX YATCH, producto de True Heading AB, es importante que usted lea y comprenda cabalmente el manual de instalación y sus instrucciones. Podrácontinuar con la instalación solamente cuando esté completamente seguro de que será capaz de hacerlo. True Heading AB no se hace responsable de ninguna herida o daño causado por, durante o debido a la instalación del AIS RX YATCH o SeaClear. El AIS RX YATCH es utilizado bajo su propio riesgo y se debe recordar que los datos del AIS y GPS dependen de la total cooperación de otros usuarios y sistemas. ElAIS RX YATCH es una ayuda a la navegación y trabaja en cooperación con otros sistemas similares; es decir, radares, vigías ópticos, etc. La instalación del AIS RX YATCH debe ser inspeccionada de vez en cuando y el usuario debe revisar su calidad operativa frecuentemente. Recuerde que la navegación y vida en el mar siempre requieren de un conocimiento náutico apropiado y que AIS RX YATCH no es...