Recicalje de automoviles

Información BMW Group 2004

El reciclaje de vehículos al final de su vida útil Cada año, millones de coches en la Unión Europea llegan al final de su vida de servicio. La legislación en los países miembros de la UE exige que todos los participantes en el proceso, incluyendo los fabricantes de automóviles nuevos, reciclen estos vehículos de una forma completamente ecológica. Para el Grupo BMWesto no es simplemente cuestión de cumplir con requisitos legales. El objetivo real consiste en hacer una utilización racional, legal y comercial de una de las mayores fuentes de materias primas del mundo, al tiempo que cerrar ciclos de materiales y, por lo tanto, contribuir a la conservación de los recursos.

Legislación aplicable al reciclaje de automóviles en Certificado de destrucción: EuropaEl último registro oficial del cliente En el año 2000, la Unión Europea publicó la Legislación aplicable en todos los estados miembros a través de una directiva relativa a vehículos al final de su vida útil. Esta iniciativa especifica que deberá recogerse de su último propietario de forma gratuita cualquier vehículo nuevo matriculado después del 1 de julio de 2002. A partir del 1 de enero del2007, esta norma se aplicará a todos los vehículos retirados de la circulación. Los fabricantes de coches están obligados, mediante la misma, a correr con todos, o con la mayor parte, de los gastos originados por el reciclaje de estos vehículos. La recogida de vehículos al final de su vida útil se realiza en puntos que el fabricante ha diseñado para tal fin. Al tiempo que se aceptan estos vehículosse verifica que tanto estos, como sus componentes, cumplan los criterios legales para la recogida gratuita del vehículo, y posteriormente se determinará su valor residual. Para que la recogida sea gratuita, los principales componentes del vehículo no deberán contener ningún residuo no autorizado. Sólo entonces, la instalación de recogida expedirá un certificado de destrucción, que será necesariopara dar definitivamente de baja al vehículo y que libera al último propietario del pago de impuestos y seguros. El texto de la directiva especifica cómo debe realizarse el reciclaje Para el consumidor, este es último paso en el proceso de de piezas y materiales concretos, y también estipula las cuotas entrega del vehículo; para la instalación de desmontaje, el de reciclado que deben estar en vigoren toda la UE para el trabajo sólo acaba de empezar. 2006. Otro de los objetivos de la directiva es ofrecer una base para que las futuras generaciones de automóviles sean más fáciles de reciclar. La legislación pretende lograr esto con varias medidas, incluyendo la obligación de que todos los materiales estén etiquetados y no contengan plomo, mercurio, cadmio ni cromo hexavalente. De formaadicional, a partir de ahora, el reciclaje de vehículos formará parte del proceso de homologación y todos los fabricantes de coches podrán solicitarlo para cada nuevo modelo a través de organismos certificadores autorizados. La homologación verificará la capacidad de reciclaje de un vehículo dependiendo de los componentes de sus materiales. Grupo BMW: liderando el proceso de reciclaje de vehículos alfinal de su vida útil A principios de los 90, el Grupo BMW ya comenzó a crear estructuras de tipo nacional en muchos países europeos para retirar y reciclar vehículos al final de su vida útil, convirtiéndose en el primer fabricante de coches en todo el mundo que aplicaba un programa de estas características. En Alemania, esta red actualmente cuenta con unas 100 instalaciones de desmontaje autorizadasy otros 100 puntos para la recogida de estos vehículos. Con la aplicación de la directiva comunitaria relativa a los vehículos al final de su vida útil, los fabricantes deben crear puntos de recogida en todos los estados miembros de la UE. Esta media también entrará en vigor para los diez nuevos estados que entrarán en la UE en 2004 como parte de la ampliación hacia la Europa del Este....