Reciclaje del plástico

Sistema de Transporte Selectivo
En la Ciudad de Panamá

David Castillo, Ana Patricia Chen, Daniel Urriola, Maruquel Reyes, Amarilis de Naar.

Resumen:
Por todos es conocida la problemática de transporte público colectivo y selectivo existente en nuestro país, principalmente en la ciudad capital y a la que miles de panameños usuarios del mismo se tienen que enfrentar día con día. Elgobierno nacional ha dedicado esfuerzos y recursos en tratar de resolver dicha problemática con muy pocos resultados positivos obtenidos. Durante los últimos años se han percibido pequeños avances en lo que al transporte colectivo se refiere, con la aparición de los Metrobuses y el inicio de las obras de construcción del Metro le da esperanzas al panameño de recibir un mejor servicio. Sin embargo elservicio de transporte selectivo o los llamados Taxis, principalmente en la ciudad capital, han cambiado poco y siguen teniendo una mala imagen frente a la opinión pública. En países como Estados Unidos, es impensable que un taxi le diga “No Voy”, el usuario solo sube al vehículo y le comunica al conductor donde desea ir; en Panamá, por otro lado, este es el diario vivir del usuario. Cómo eliminarel no voy?. Lo cierto es que se trata de un problema que tiene muchas variables. En el siguiente trabajo analizaremos el Sistema de transporte selectivo en Panamá y las variables que forman parte de este problema y a su vez trataremos de definir el problema de los taxis como un sistema social complejo. Por último ofreceremos nuestras conclusiones que puedan servir como aporte para llegar a unasolución que sea satisfactoria para todas las partes involucradas.

Objetivos:
1. Plantear la problemática del sistema de transporte selectivo en Panamá como un sistema social complejo.
2. Definir las malas prácticas que se están dando tanto por parte de prestador de servicios como por parte de los usuarios.
3. Analizar las posibles soluciones a la problemática.

Conclusiones:
En conclusióncreemos que el transporte selectivo es un sistema social complejo por sus múltiples variables, la interacción e incidencia de las 6 características distintivas de un sistema complejo social; respuestas NO lineales a las decisiones y acciones tomadas para regular y regir este segmento, los efectos raramente son proporcionales a sus causas, los resultados son localmente diferentes en el sistema apesar de tener un objetivo global, estamos tratando con personas que normalmente son resistentes a los cambios, tienden a reconfigurarse a sí mismo en nuevas formas o acciones después de un cambio o decisión dramática. Por ser su componente principal “el ser humano” es muy difícil predecir comportamientos y actitudes. Pero al final sabemos que es una problemática que puede tener una provechosasolución para todos los usuarios solo hay que tomar las riendas y poder en acción todas las buenas alternativas para lograr un cambio positivo.
Sistema de Transporte Selectivo
En la Ciudad de Panamá

David Castillo, Ana Patricia Chen, Daniel Urriola, Maruquel Reyes, Amarilis de Naar.
(5 de Julio 2011)


I. Introducción

El transporte local cuenta con un sistema de rutas de autobuses ytaxis que circulan por toda la capital.

De acuerdo con la ATTT, la demanda total del trasporte publico en la ciudad de Panamá es de alrededor 1.0 millones de viajes al día, con 65% en autobús, 25% en minibus, y 10% en taxis. (http://www.padigital.com.pa/periodico/edicion-anterior/ey-interna.php?story_id=704826)

Concentrándonos en ese 10% de usuarios que opta por el servicio de transporteselectivo, que están dispuestos a pagar un poco más pensando que el servicio es mejor, se encuentran con que la realidad es diferente. Los taxistas de Panamá hoy en día se han vuelto muy conocidos por el famoso "No voy...".

Es increíble como se ha tornado la situación en nuestro país, que ahora, para poder tomar un taxi para llegar a un destino, este tiene que estar en la ruta en la que se dirige el...