Reclusas De Navegacion De Itaipu

Universidad Nacional de Asunción

Facultad de Ingeniería

Proyecto Hidráulico

“ESCLUSA DE NAVEGACION DE ITAIPU”
SITUACION ACTUAL




GRUPO 9









CAMPUS UNA – San Lorenzo – Paraguay
2011




INDICE

➢ Objetivos….………………………………………………….3

➢ Introducción………………………………………………….4


➢ Marco Teórico……….……………………………………….5-Funcionamiento………………………………………………7


-Partes de una Esclusa………..……………………………….10


-Vías de Navegación…………………………………………..11


-Esclusas de Navegación de Itaipú…..………………….…….13


-Proyecto Actual…………………………………………….....14
-Estudio de las maniobras de los trenes de barcazas.……….......15
-Resultado de la entrevista del Grupo Nueve deLaboratorio
de Hidráulica con el Ing. Bejarano……………………………..17
Términos de Referencia
-Estudio de Factibilidad y Proyecto Final
de Obras de Navegación de Itaipú……………………………..19
- Análisis del “resumen de los principales resultados”
del estudio de previabilidad sobre obras de navegación
enItaipú………………………………………………………..27
Recortes de Periódicos………………………………………...36





➢ Conclusión……………………………………………….........39



















Objetivos

Objetivos Generales

• Colaborar con la base de datos del laboratorio de Hidráulica de la Facultad de Ingeniería UNA.
• Aprender sobre el funcionamiento de una Esclusa de Navegación.Objetivos Específicos

• Obtener informaciones acerca de informes o conclusiones de estudios de Proyecto de Esclusa de Navegación en Itaipú.
• Dar un pantallazo general al curso sobre la situación actual del proyecto de Esclusa de Navegación de Itaipú
•


INTRODUCCIÓN





En el presente, surge una nueva mentalidad que justificaría con fundamento larealización de obras de optimización de los cursos de agua, considerando que las vías férreas y carreteras exigen del hombre todo el trabajo de construcción y conservación, siendo mucho mas ventajosas las hidrovías: bajo flete, gran capacidad de carga, transporte de cargamentos indivisibles muy voluminosos y/o pesados, economía de combustible, menor contaminación, contribución para el desarrolloregional.

Es por esto que este trabajo de investigación pretende informar sobre un importante tema de interés nacional como es, “La situación actual del proyecto de las esclusas de navegación de Itaipú”, así como las ventajas que implica su realización.


















MARCO TEÓRICO


Las esclusas son una serie de compuertas diseñadas para que una embarcación pase deun nivel de agua a otro. Constituyen una sección del canal cerrada por compuertas en sus dos extremos y donde el nivel del agua aumenta o disminuye a voluntad, mediante válvulas o aliviaderos, hasta alcanzar el nivel de la parte mas alta o el de la parte mas baja; cuando el nivel de la esclusa de ha igualado con el tramo del canal, la compuerta correspondiente se abre y el barco entra o sale dela esclusa.


Las compuertas típicas son de doble hoja y se sitúan en los extremos del vaso, al que cierran, formando un diedro, de donde les viene la denominación de puertas “de mitra”, con el ángulo obtuso a contracorriente, lo que permite que la presión del agua ayude a cerrarlas.


El cruce de una esclusa es bastante lento; puesto que hay que equilibrar los niveles de agua, primerocon el tramo del canal donde se encuentra el navío y luego con el otro nivel hacia el que saldrá el navío. El consumo de agua es considerable, para disminuirlo se procura no hacer un llenado o vaciado de la esclusa si no hay un navío que requiere de atravesarla. Ese también es uno de los motivos por los cuales, en general se construyen dos esclusas en paralelo; así, parte del agua de vaciado de...