Recomendaciones generales para asentamiento de motores

RECOMENDACIONES GENERALES DE REPARACION DE MOTORES DIESEL PESADO

La reparación exitosa de un motor conlleva el cumplimiento de una serie de normas y procedimientos que en muchas ocasiones son obviados durante las labores de reparación. Hacemos énfasis en la necesidad de realizar los procedimientos de reparación y cumplir con las especificaciones de ensamble ofrecidas por los fabricantes de losmotores en sus manuales de reparación y servicio, debido a que la durabilidad y buen desempeño del motor se relaciona directamente con el cumplimiento de estas normas. A continuación enumeramos algunas recomendaciones generales a seguir durante la reparación de un motor de combustión interna: • Acondicione un lugar en su taller para llevar a a cabo la reparación de motor que reúna las condicionesaptas en término de orden y limpieza. La durabilidad del motor va a estar determinada en gran medida a las condiciones de limpieza, ya que la contaminación de los componentes del motor causará desgaste prematuro. • Siempre siga las prácticas de seguridad en lo que respecta al uso de herramientas, procedimientos de desensamble y ensamble, uso de solventes, manejo de combustible, condiciones de lossistemas eléctricos y utilización de vestimenta adecuada para la realización de todas las labores • Investigue acerca del desempeño del motor en el pasado para determinar la causa de la reparación: desgaste normal por operación prolongada o daños prematuros: calentamiento, problema de lubricación, etc. Anote esta información en su hoja de trabajo. • En caso de que el motor haya sufrido dañosseveros o prematuros, realice una investigación profunda que permita determinar la(s) causa(s) de la falla. Realice una investigación profunda acerca de la operación del motor, del último ajuste realizado, del desempeño del motor antes de la última vez que se descompusiera, de la cantidad consumida de aceite, de fugas y de contaminantes, mantenimiento, etc. Esta información y su análisis es vital parael diagnóstico apropiado de los problemas operacionales. El momento para llevar a cabo la investigación debe ser inmediatamente después de que el fallo ha ocurrido, antes aún de que usted empiece a desarmar los componentes del motor. Si usted espera hasta que los componentes hayan sido desarmados, o si usted simplemente no hace su reclamo a tiempo o no regresa las partes dañadas, entonces ustedpodría perder la oportunidad de aprender acerca de la causa o causas verdaderas de los fallos e invitar a los rechazos de los derechos de garantía y/o evitar fallas recurrentes. • Una vez desarmado el motor realice una inspección de todos los componentes para verificar si estos se encuentran dentro de las especificaciones dadas por el fabricante del motor. Esto permitirá determinar cuálescomponentes pueden ser reutilizados y cuáles deben ser reemplazados por partes nuevas o cuales pueden ser reconstruidos. • Limpie cuidadosamente todos los componentes que se van a reutilizar y prepárelos para su ensamble colocándolos en orden en un lugar apropiado y libre de contaminantes. • Realice una verificación de las especificaciones a todos los componentes recibidos, tanto de su suplidor derefacciones como del taller de mecanización. Esto permitirá comprobar que estos cumplan con las especificaciones de ensamble, además de detectar problemas antes de la instalación de los componentes. Limpie adecuadamente todos estos componentes y colóquelos en el lugar de ensamble del motor.

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• Proceda con el ensamble del motor de acuerdo a los procedimientos del manual de servicio del fabricante.• Asegúrese de utilizar los lubricantes, filtros y aditivos del sistema de refrigeración adecuados que cumplan las especificaciones dadas por el fabricante. • Asegúrese de seguir los procedimientos relacionados al asentamiento inicial del motor durante el primer arranque realizando un monitoreo y verificación de operación y funcionamiento del motor. OPERACIÓN INICIAL (ASENTAMIENTO) Una vez...