Reconocimiento De La Estructura De Un Buque

RECONOCIMIENTO DE LA ESTRUCTURA DE UN BUQUE
1. OBJETO:
El presente trabajo tiene por objeto conocer el conjunto de piezas que dan la forma a un buque más o menos uniforme y de las cuales obtendremos las cualidades esenciales para navegar.

2. TIPO DE BUQUE:
El tipo de embarcación visitado fue el buque pesquero ¨Valeska¨, el cual tiene como puerto madre Salinas, Ecuador.
3.DIMENSIONES DEL BUQUE:
ESLORA: La eslora es la dimensión de un navío tomada a su largo, desde la proa hasta la popa. Esta distancia se mide paralelamente a la línea de flotación, entre dos planos perpendiculares a la línea de crujía; un plano pasa por la parte más saliente a popa de la embarcación y el otro por la parte más saliente a proa de la embarcación. La teoría del buque distingue entre:
*ESLORA DE FLOTACIÓN: (LWL Length Water Line) Es la longitud del eje longitudinal del plano de flotación considerado. Fig. 1
* ESLORA ENTRE PERPENDICULARES: (LBP Length Between Perpendiculars) Es la distancia entre la perpendicular de proa y la perpendicular de popa. Fig. 1
* ESLORA TOTAL: (LOA Length Over All) Es la tomada entre los dos puntos más extremos del navío. Fig. 1
* ESLORAMÁXIMA: Es la distancia entre las perpendiculares a la flotación máxima, trazadas por los puntos más salientes en la proa y en la popa. Fig. 1
Figura 1 Tipos de eslora

La eslora máxima de ¨Valeska¨ es 12 metros.
MANGA: manga es la medida del barco en el sentido transversal, es decir de una banda a otra (de estribor a babor). Se mide en la parte más ancha del barco. Al igual que en la eslora, puedenexistir variaciones de esta dimensión dependiendo de las formas del barco y donde sea medida, teniendo:
* MANGA MÁXIMA: Es la máxima medida que tiene la embarcación en el sentido transversal. Fig. 2
* MANGA EN FLOTACIÓN: Es aquella que es medida en la línea de flotación del navío.
Figura 2 Manga máxima

La manga máxima de ¨Valeska¨ es 3 ½ metros.
PUNTAL: Puntal es la altura del buque.Más técnicamente es la máxima dimensión vertical medida en la línea de crujía, desde la parte superior de la línea de cubierta, hasta la cara inferior del casco en su intersección con la quilla.
Figura 3 Puntal

El puntal de ¨Valeska¨ es 2 metros.

4. ESTRUCTURA DEL BUQUE
El viaje de práctica fue llevado a Datos de Posorja para visitar el buque pesquero ¨Valeska¨, el cual está registradoen Salinas, Ecuador y estará destinado a la pesca artesanal. ¨Valeska¨ está siendo construido por el Señor Santos Ramírez Eugenio quien empezó a trabajar construyendo barcos desde los quince años de edad y desde allí tomo la profesión de carpintero. La construcción de este tipo y tamaño de embarcación con todos los materiales a la mano y seis personas trabajando seis días a la semana tomaría 4meses. La quilla es de una pieza solida ya que esta es como la columna vertebral de la embarcación y debe resistir mucha presión. De la quila parten la roda hacia la proa y el codaste hacia la popa. El buque ¨Valeska¨ tiene treinta pares de cuadernas distanciadas a 14 pulgadas entre sí. Las cuadernas maestras son las guías usadas para darle forma al casco del buque. El casco es calafeteado con untipo de soga para relleno y pegamento para hacer el casco impermeable en las tracas. La eslora total de ¨Valeska¨ es doce metros, su manga es de tres metros y medio y su puntal es de dos metros. A pedido especial del armador el casco y la superestructura de ¨Valeska¨ están siendo recubiertos en fibra de vidrio para mayor protección contra el mar.
Figura 4 Buque pesquero ¨Valeska¨

DEFINICIONES:QUILLA: La quilla es la pieza central e inferior de un buque que va de proa a popa y sirve de base y afianzamiento a las cuadernas (costillas del esqueleto) al cuerpo del buque. Para reforzar a este elemento longitudinal, tan importante, se le superpone otra pieza robusta llamada sobrequilla. Así mismo otras acepciones utilizadas en arquitectura naval son las quillas de balance, piezas...