Reconocimiento De Motores

Índice

Introducción……………………………………………………………………………..2

Objetivos …………………………..………………………………………………….3

Tipos de motores……………………………………………… …….……………….4

Motores a Gasolina y Diesel…………………………………………………………9

Ficha Técnica, Gasolina y Diesel …………………………………………….……15

Sistemas Anticontaminantes………………………………………………………...17

Conclusión ……………………………………………………………………..…….20

Bibliografía…………………………………………………………………………….21

Introducción

A lo largo de la historia del hombre, el poder ejercer fuerza, a través del mínimo esfuerzo humano fue un gran sueño, el cual se hizo realidad en la segunda mitad del siglo XIX, a través de la creación del motor de combustión interna. Este vino a reemplazar al motor de vapor, el cual era muy poco eficiente (sólo un 15%) y hacerlo trabajar demandaba mucho esfuerzo. Graciasal gran ingenio de científicos de la época se llegó a lo que sería el impulso de la tecnología actual, ya que estos motores nos permiten mayor eficiencia y mayor rapidez.

En el siguiente informe se describe en forma detallada la historia y el funcionamiento de los motores de combustión interna, ya sea, diesel o gasolina, de manera que el lector sea capaz de identificar ambos, susdiferencias, sus pro y sus contra, al mismo tiempo, conocer las tecnologías anticontamientes de la actualidad.

Objetivos

Objetivo general

* El objetivo de este informe es adquirir conocimientos generales acerca de los motores, desde su historia hasta sus componentes, finamientos y diferencias entre motores diesel y gasolina.

Objetivos específicos

* Estar capacitado para identificar lostipos de motores y explicar su funcionamiento en plano práctico.
* Establecer las diferencias entre motores equivalentes y conocer las nuevas tecnologías anticontamientas.

Tipos de motores

En la actualidad existe una gran variedad de motores, cuyo diseño depende del uso que se le quiera dar. Estos han ido evolucionando continuamente en cuanto se refiere a la eficiencia, pero enrelación al funcionamiento, es básicamente el mismo desde que se inventaron. En este informe, nos evocaremos dos tipos de motores, el motor a gasolina y el motor a diesel.

Partamos por los elementos que son los mismos en ambos motores

.Cámara de combustión: La cámara de combustión es un cilindro, por lo general fijo, cerrado en un extremo y dentro del cual se desliza un pistón muy ajustado alinterior. La posición hacia dentro y hacia fuera del pistón modifica el volumen que existe entre la cara interior del pistón y las paredes de la cámara. La cara exterior del pistón está unida por un eje al cigüeñal, que convierte en movimiento rotatorio el movimiento lineal del pistón.

Figura 1: Diagrama de un cilindro típico.

En los motores de varios cilindros el cigüeñal tiene unaposición de partida, llamada espiga de cigüeñal y conectada a cada eje, con lo que la energía producida por cada cilindro se aplica al cigüeñal en un punto determinado de la rotación. Los cigüeñales cuentan con pesados volantes y contrapesos cuya inercia reduce la irregularidad del movimiento del eje. Un motor puede tener de 1 a 28 cilindros.

Sistema de bombeo: El sistema de bombeo de combustiblede un motor de combustión interna consta de un depósito, una bomba de combustible y un dispositivo que vaporiza o atomiza el combustible líquido. Se llama carburador al dispositivo utilizado con este fin en los motores Otto. En los motores de varios cilindros el combustible vaporizado se conduce a los cilindros a través de un tubo ramificado llamado colector de admisión. Muchos motores cuentan conun colector de escape o de expulsión, que transporta los gases producidos en la combustión.

Figura 2: Sistema de bombeo.

Sistema de alimentación: Cada cilindro toma el combustible y expulsa los gases a través de válvulas de cabezal o válvulas deslizantes. Un muelle mantiene cerradas las válvulas hasta que se abren en el momento adecuado, al actuar las levas de un...