reconstruccion de aacidente

INSTITUTO DE EDUCACIÓN PARA EL TRABAJO Y EL DESARROLLO HUMANO .




ACTIVIDAD 2


PRESENTADO POR:
EDWIN ARIZA LUQUE.



PRESENTADO A:
JULIO HUMBERTO PÉREZ WALTEROS.





TÉCNICO LABORAL EN TRANSITO Y TRANSPORTE.
RECONSTRUCCIÓN DE ACCIDENTES.
BOGOTÁ D.C MARZO 5 DE 2014.
1. INVESTIGUE O DEFINA LO SIGUIENTE CON APLICACIÓN A LA INVESTIGACIÓN DE UNA ACCIDENTE DE TRANSITO.TRAMO DE VÍA


Es cualquier porción de una carretera comprendida entre dos secciones transversales cualesquiera.
Todo tramo no rectilíneo de una carretera corresponde en sentido técnico se denomina curva y, por lo tanto, exige un tipo de conducción que dé al vehículo una trayectoria determinada, para mantenerlo dentro de la calzada.






PUENTE


Definiremos como puente a unaestructura que permite salvar obstáculos naturales como ríos, valles, lagos o brazos de mar; y obstáculos artificiales como vías ferras o carreteras, que se presentan en una determinada vía de comunicación. Esto debe entenderse en un sentido amplio, de forma tal que la vía puede ser desde un camino peatonal hasta un oleoducto.
Los puentes pueden clasificar de diversas formas, por ejemplo:
Destino ouso: carretero, ferroviario, mixto, puente- canal etc.
Características del obstáculo a salvar: rio, arroyo, brazo de mar, carreteras o vías férreas, precipicios, etc
Zona de desplazamiento: rural, urbana, semiurbana, o periférica.
Sus dimensiones relativas: grandes luces, luces moderadas, luces reducidas.
Características estéticas: tramos isostáticos, vigas continuas, en arco, colgantes,atirantados.
Características constructivas: prefabricación parcial o total, voladizos, sucesivos, rotados, empujados etc,
Podríamos seguir catalogando a los puentes de acuerdo con sus sinnúmeros de variables de diseños o proyectos: materiales, geometría, ubicación altimétrica, etc.
Dentro del puente propiamente dicho se distinguen 4 partes:
Superestructuras.
Infraestructura.
Apoyos.
Obrascomplementarias.

GLORIETA


Es una intersección donde se eliminan los cruces y se sustituyen por un anillo circular de sentido único de circulación que canaliza los movimientos.
Una definición más profunda según el real decreto 1428/2003.
Se entiende por glorieta un tipo especial de intersecciones caracterizado por que los tramos que en el constituyen se comunican a través de un anillo en el quese establece una circulación rotatoria alrededor de una isleta central. No son glorietas propiamente dichas las denominadas glorietas partidas en las que dos tramos, generalmente opuestos, se conectan directamente a través de la isleta central, por lo que el trafico pasa de uno a otro y no la rodea.

PASO ELEVADO


Son las zonas de intersección entre circulación rodada y el tránsito peatonal;es la parte del itinerario que cruza la calzada de circulación de vehículos, al mismo o a diferente nivel.
En cuanto el concepto generales evidente, no hay acuerdo en cuanto a la definición de sus límites. Cuando se habla del ancho de un paso de peatones, no está claro a que dimensión concreta se refiere, en parte porque muchas normativas confunden los conceptos de vado y de paso peatonal.PASO INFERIOR


Se puede decir que un paso inferior es una solución tipo “marco” con posibilidades estructurales y dimensiones que están fuera del alcance de los marcos convencionales.
La estructura del paso inferior es una solución en la cual se ha cambiado elementos prefabricados (aletas, hastiales y dintel) con partes ejecutadas in situ (losa de comprensión dintel y losa de cimentación). Seutiliza habitualmente como vía de paso transversal bajo carreteras, líneas férreas, con especial utilidad en la supresión de paso a nivel, permitiendo luces de hasta 14 mts.

PONTÓN


Denominación utilizada para referirse a puentes de longitud menor a 10 mts.

VÍA PEATONAL


Estas vías son de uso exclusivo de tránsito peatonal. Eventualmente, pueden ser utilizadas por vehículos de...