Rectificacion De Motores

Resumen
El siguiente es un informe de visita técnica realizado a la empresa ANRUCOL. Esta es una bodega con toda la maquinaria necesaria para la rectificación de bloques y culatas de todo tipo de motores. Aquí, se presentara en detalle, el procedimiento de cada tipo de rectificación, como también todo el seguimiento que se le hizo a cada máquina implementada para dichas actividades. Todo estofue hecho con el fin de reforzar los conocimientos teóricos adquiridos en el aula, como también de aprender un poco de toda la mecánica automotriz que sin lugar a duda nos servirá mucho en nuestra vida como profesionales

Palabras clave: bloque, culata, maquina, rectificación, motores, mecánica, automotriz.

Abstract

The following is a report from technical visit to thecompany made ​​ANRUCOL. This is a winery with all the machinery necessary for the correct blocks and heads of all types of engines. Here, we present in detail the procedure for each type of correction, as well as all the monitoring that was done to each machine implemented for such activities. All this was done to reinforce the theoretical knowledge acquired in the classroom, as well as learn a little of allautomechanics that undoubtedly will help us greatly in our lives as professionals

Keywords: block, cylinder head machine, rectification, motors, mechanical, automotive.

Rectificación

Las piezas que forman el conjunto de un motor están sometidas a desgastes y deformaciones. Esto es debido al rozamiento entre piezas y al calor que tienen que soportar. Para corregir estos desgastes y deformaciones se utilizala técnica del rectificado que consiste en el mecanizado de las piezas, hasta igualar las superficies de contacto y darles un acabado que disminuya el rozamiento y favorezca la lubricación de los órganos en movimiento. Se realiza el rectificado en piezas como: los cilindros del bloque motor, cigüeñales, árboles de levas, asientos de válvulas, etc.
También se rectifican las piezas de ajuste querequieren la planificación de su superficie como, por ejemplo, culatas, bloques de motor, etc. El rectificado es una técnica de mecanizado similar al realizado por fresadoras y tornos. Se sustituyen las cuchillas o fresas por muelas abrasivas, que consiguen un acabado superficial más fino y una medida final más exacta.
Para el rectificado de motores se utiliza una maquinaria específica, diseñadapara el trabajo en las distintas piezas del automóvil, como pueden ser las utilizadas para rectificar los cilindros del motor, o la rectificadora cilíndrica para cigüeñales, o la rectificadora utilizada para planificar culatas.

Rectificación de cigüeñal
El cigüeñal es colocado en la maquina rectificadora, con precisión exacta y teniendo en cuenta todas las medidas necesarias, una vez elcigüeñal instalado, se deben hacer las mediciones sobre los muñones de biela, y los muñones de bancada, con comparadores de carátula y micrómetros de exteriores. Una vez la medida esta tomada perfectamente se procede a rectificar los muñones con una piedra de esmeril que va refrigerada, en este mecanizado ambas piezas están en movimiento.
Se sabe que el mecanizado esta terminado cuando la aguja del relojcomparador ya no tenga movimiento, esto significa que la medida a la que se quería mecanizar esta a punto.
Una vez rectificados los muñones de bancada, se hacen modificaciones a la posición del cigüeñal, haciendo que los muñones de biela al girar el cigüeñal, queden excéntricos, es decir giran sobre su propio eje, en este punto se deben rectificar por parejas de muñones, al terminar estos sereposiciona el cigüeñal para rectificar el otro par de muñones.

Válvulas y rectificación
Las válvulas tienen la misión de permitir la entrada y salida de los gases al cilindro en los momentos adecuados de cada fase, cerrando herméticamente los conductos de acceso y evacuación de la cámara de combustión durante el tiempo restante del ciclo. Debido a su funcionamiento, están sometidas a...