red de transporte

Introduccion
El tema abordado en esta monografía es el de la optimización de rutas y transporte de mercancías, dos cosas que van muy de la mano tanto que son complementadas una con otra en distintos artículos, conferencias etc.
Se tienen algunos puntos de vista sobre temas específicos para dar mayor criterio a la hora de generar nuestras propias conclusiones, además que son temas de muchointerés abordando tema social, económico y tecnológico sobre el tema en cuestión.
Los autores Sanz, Guillem; Pastor, Rafael; Benedito, Ernest. (2013) y Bermeo Muñoz, Elver A.; Calderón Sotero, Jaime Hernán. (2009) fueron clave para la elaboración de esta monografía con ayuda de sus artículos ´´DISTRIBUCIÓN URBANA DE MERCANCÍAS: DESCRIPCIÓNY CLASIFICACIÓN DE SOLUCIONES EXISTENTES EIMPLEMENTACIÓNDE DOS SOLUCIONES NOVEDOSAS´´ y ´´Diseño de un modelo de optimización de rutas de transporte. El Hombre y la Máquina´´ de los que se rescatan puntos importantes dando moderación con opiniones externas.









Desarrollo
¿Cuál es la importancia de la optimización de rutas de transporte? según los autores del artículo; DISTRIBUCIÓN URBANA DE MERCANCÍAS: DESCRIPCIÓNY CLASIFICACIÓN DESOLUCIONES EXISTENTES EIMPLEMENTACIÓN DE DOS SOLUCIONES NOVEDOSAS nos dicen que "Si bien es una actividad que impulsa la economía urbana, también causa importantes efectos sociales y medioambientales. El más notorio es su implicación en la congestión y en la contaminación de las zonas urbanas" Sanz, Guillem; Pastor, Rafael; Benedito, Ernest. (2013) Dyna, Mayo-Junio, 6-13. 
"En la actualidad lasciudades se componen de una serie de redes logísticas que estructuran una entidad compacta y compleja, cuya optimización juega un rol de gran importancia frente a la sostenibilidad del sistema. En la actualidad existen varios métodos para la optimización de redes logísticas centradas en el transporte urbano de personas y mercancías: TSP."Bermeo Muñoz, Elver A.; Calderón Sotero, Jaime Hernán. (2009).Diseño de un modelo de optimización de rutas de transporte. El Hombre y la Máquina, Enero-Junio, 52-67.
Los autores de estos artículos se mucho en lo los beneficios que le ha traído con consigo gozar de una buena red logística así como tener una óptima red de rutas, se puede ver que un artículo esta mas adentrado en el tema desde la perspectiva de los negocios y trasporte de mercancías y de lonecesario que es esto para la economía interna y/o externa del lugar en cuestión, mientras que por otra parte el segundo artículo aborda otro punto muy importante que es el transporte de pasajeros.
1-Distribucion de mercancías
Una de las fuentes económicas más importantes de una región o país es el comercio tanto interno como externo y una parte fundamental de esta práctica es el transporte odistribución de mercancías, con esto no solo se beneficia la economía sino que también la población pues asi como se transportan grandes cantidades de materiales, productos e infinidad de cosas empresariales, se abastesen los comercios pequeños y/o medianos a los cuales acuden las personas a comprar sus despensas entre otras cosas,(Sanz, Guillem; Pastor, Rafael; Benedito, Ernest, mayo-junio, 2013)"Ladistribución urbana de mercancías (DUM) es una actividad extremadamente importante para los sistemas urbanos: resulta fundamental para mantener la actividad comercial y productiva, así como para abastecer a la población. "
(Bermeo Muñoz, Elver A.; Calderón Sotero, Jaime Hernán, enero-junio, 2009) "El sistema de transporte es el componente más importante para la mayoría de las organizaciones,debido a que el éxito de una cadena de abastecimiento está estrechamente relacionado con su diseño y uso adecuados. El transporte es el responsable de mover los productos terminados, materias primas e insumos, entre empresas y clientes que se encuentran dispersos geográficamente, y agrega valor a los productos transportados cuando estos son entregados a tiempo, sin daños y en las cantidades...