red Lin-Bus

Introducción

LIN es la abreviatura de Local InterConnect Network.
El LIN-Bus es una extensión del bus de datos CAN. A un máximo de 20 Kbit/s, su velocidad de transferencia de datos es muyinferior a la del sistema de bus CAN. El bus LIN conecta actuadores o sensores con las correspondientes unidades de control. Las órdenes se transmiten siempre en una sola dirección, desde la denominadaunidad de control maestra al sensor o actuador conectados en sentido descendente, el "esclavo". El maestro puede transmitir órdenes hasta a 16 esclavos conectados en sentido descendente. Un ejemploaplicación de LIN bus es el techo solar de cristal eléctrico, cuyo servomotor recibe sus órdenes desde la unidad de control de confort a través del bus LIN.




















Lin-BusLin-Bus significa en este caso, que todas las unidades de control están localizadas en una zona limitada También se le da el nombre de subsistema local.
El intercambio de datos entre los diferentessistemas de Lin-Bus en un vehículo se realiza respectivamente por medio de una unidad de control del CAN-Bus de datos.
En el caso del LIN-Bus se trata de un bus mono alámbrico. El cable tiene colorvioleta y un color de identificación. La sección del conductor es de 0,35 mm.
El sistema permite el intercambio de datos entre una unidad de control LIN maestra y hasta 16 unidades de control LINesclavas.
Elementos del vehículo que se pueden controlar del LIN-Bus.

Ejemplo parcial de una instalación de un bus LIN y su integración en el bus CAN.

Unidad de control LIN maestra
La unidad decontrol que va conectada al CAN-Bus es la que ejecuta las funciones de maestra en el LIN-Bus.
Funciones asignadas:
• Controla la transmisión de datos y su velocidad. La unidad de control LINmaestra transmite el encabezamiento del mensaje.
• En el software se define un ciclo, segun el cual se han de transmitir mensajes al LIN-Bus y se especifica cuáles.
• Su función de traducción entre las...