Red viaria andalucia

Red viaria

Los ejes principales se han convertido en autovía en buena parte, con lo Andalucía tiene una buena dotación de autovías. El principal acceso a Andalucía desde el interior es la Autovía del Sur (A-4), que va de Madrid a Cádiz.
La comunidad autónoma es atravesada de este a oeste por la autovía A-92 (Sevilla-Antequera-Granada-Almería), considerada como la columna vertebral deAndalucía. Posee ramales hacia Málaga (A-92M), Granada (A-92G) y la Región de Murcia (A-92N).
El otro gran eje transversal es la Autovía del Mediterráneo (A-7) que une Algeciras con Barcelona pasando. Esta autovía está sin terminar.
Con todo, la red de carreteras es inferior a las necesidades de la región. Sólo tres de las áreas metropolitanas de Andalucía poseen autovías de circunvalación (Sevilla,Málaga y Granada). Además, las carreteras andaluzas suelen presentarse congestionadas en épocas vacacionales, y tienen mucho tráfico pesado desde las zonas agrícolas de la costa.
Ferrocarril

El Ferrocarril ha pasado de ser un problema en los últimos 15 años, a ser un medio de transporte clave en los planes de infraestructuras. Pese a que se han modernizado algunos trenes, la red aún sigue estandobasada en las vías construidas en el siglo XIX, con una estructura centralizada hacia Sevilla y Madrid.
Las propietarias de las líneas ferroviarias de Andalucía son ADIF y Ferrocarriles Andaluces. Los servicios ferroviarios los presta Renfe.
La alta velocidad andaluza fue pionera en España ya que el primer trayecto fue el de Sevilla-Madrid en 1992, con la inauguración del Nuevo AccesoFerroviario a Andalucía.
Está previsto, que en 2013 todas las capitales de provincia de Andalucía y los grandes núcleos de población estén conectados entre sí dentro del Plan de Transporte Ferroviario de la Junta de Andalucía.
Ferrocarril suburbano
Respecto al transporte ferroviario suburbano, Andalucía cuenta con tres núcleos de cercanías operados por Renfe que dan servicio a las tres mayoresaglomeraciones urbanas de la comunidad: Málaga, Sevilla y Cádiz.
Metro
* Metro de Granada
* Metro de Málaga
* Metro de Sevilla
* Metro de Córdoba
METRO DE SEVILLA |
Línea | Cabeceras | Longitud | Estaciones | Andenes | Inauguración |
| | 18 km | 22 | 65 m | 2/4/2009 |
| | 12,5 km | 17 | 65 m | En proyecto |
| | 11 km | 17 | 65 m | En proyecto |
| | 15 km | 19 | 65 m |En proyecto |

Tranvía
* Tranvía Metropolitano de la Bahía de Cádiz
* Tranvía de Jerez
* Tranvía de Vélez-Málaga
* Metrocentro
* Tranvía de Jaén
* Tranvía de Huelva
Tranvía de Sevilla |
Línea | Trayecto | Longitud | Paradas | Inauguración |
| | 1,4 km | 4 | 14/10/2007 |
| | 12 km | 12 | En construcción |
| | 5 km | 7 | En proyecto |
| | - km | - | Enproyecto |
| | - km | - | En proyecto |
PISTA
El Consejo de Gobierno ha aprobado el Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía (PISTA) 2007-2013, que supondrá una inversión de 30.000 millones de euros en infraestructuras y servicios de transporte.

El panorama en Andalucía en temática de transporte ha sido tradicionalmente, bastante desolador. Actualmente seestán corrigiendo las deficiencias existentes en nuestra red viaria y ferroviaria, pero aún se está lejos de llegar a la media de las regiones del norte.
Transporte. Visión general.
El transporte se puede dividir para su estudio en diferentes categorías. Las categorías podrían ser, por elemento transportado y por medio de transporte.
Por elemento transportado:
Transporte de pasajeros.Transporte de mercancías.
Por medio de transporte:
Terrestre.
Por carretera.
Por ferrocarril.
Por tubería.

Transporte Terrestre.
Transporte por carretera:
Pasajeros:
El transporte de pasajeros por carretera en Andalucía suele producirse usando vehículos privados. Esto contribuye a causar una alta siniestralidad, además de problemas de contaminación y de congestión en las...