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DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO E INGENIERÍA



PROPUESTA DE LIMPIEZA DE TRANSPORTES Y BANDEJAS LÍNEAS 140 Y 160 PLANTA CALLAO










1) OBJETIVO:


La siguiente propuesta tiene como finalidad desarrollar la limpieza de transportes y bandejas colectoras con el uso de productos INAP (véase punto 5) a realizar con el personal de INAP en conjunto con personal de CorporaciónLindley planta Callao.
La limpieza se realizará de acuerdo a los momentos de parada de líneas 140 y 160 de forma sectorizada según cronograma de trabajo.
Los trabajos de limpieza serán controlados y verificados por personal de Corporación Lindley, y en función de la satisfacción y conformidad de la misma serán estandarizados luego de 2 meses continuos de labores de limpieza. Debe tenerse en cuentaque la primer limpieza será más dificultosa y crítica por la acumulación de suciedad del pasado. Una vez realizada la primera limpieza, las siguientes serán más sencillas y de menor consumo de producto.
Además de las mejoras estéticas por tener un transporte limpio se tendrán otras ventajas como ser transportes higienizados, sin restos de suciedad, arenilla o grasa que dificulta al deslizamientode las botellas, así como también facilitar el desempeño mecánico de los motoreductores.

2) PROCEDIMIENTO:


A continuación se detalla el procedimiento de limpieza de transportes y bandejas a emplear:

DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO

PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA
DETALLE LIMPIEZA MECANICA









1. Observar el estado de limpieza del sistema antes de empezar: LimpioCon poca suciedad Sucio Muy Sucio
Observaciones:…………………………………………………………….

2. Enjuagar con agua el transporte

3. Lavar la línea de lubricación con agua durante 15 minutos como mínimo
4. Preparar Desengrasante INAP501 al 10 % ( 1 parte de producto

+ 9 partes de agua) y :

4.1 Colocar en hidrolavadora, equipo espumador o en balde y esparcir sobre eltransporte manualmente
4.2 O enviar por línea de lubricación a la cinta.

5. Limpiar con cepillos y/o hidrolavadora partes externas del transporte

(laterales, barandas y superficie de cadenas):

6. Enjuagar con abundante agua la suciedad

7. Desengrasar y enjuagar las bandejas, verificar el libre desagüe de las mismas y si así no fuera proceder a su limpieza
8. Lavar nuevamente lalínea con agua durante 15 minutos

9. Normalizar la dosificación de lubricante y verificar su perfecto funcionamiento en la línea de fraccionamiento.
NOTA: Los pasos 3, 4.2 y 9 no se aplican para el caso en que el

desengrasante se aplique manualmente sobre el transporte


























Firma del prestador de servicio:




Firma Encargado de línea opersona a cargo:


El procedimiento de aplicación del INAP 519 es similar al del INAP 501 (ver ficha técnica en punto 5). El mismo es para aplicación posterior a la limpieza con INAP 501, que además de poseer poder desengrasante aporta brillantez al cuerpo del transporte.


Debe aclararse que la suciedad de gran porte existente en el transporte, como ser tapas, bolsas, papeles, restos devidrio, etc. serán removidos de los mismos y dejados en los pisos debajo del transporte en cúmulos de basura para la posterior recolección por parte de la empresa de limpieza.




3) CONTROL:


Todo el proceso de limpieza será controlado por personal de Corporación Lindley para dar conformidad con los resultados del mismo. INAP emplea en sus procesos la matriz de chequeo SOL (seguridad, orden ylimpieza) que se detalla a continuación:





4) CRONOGRAMA DE TRABAJO:




A continuación se detalla un cronograma de trabajo estimativo teniendo en cuenta que las líneas paran los sábados a las 11pm y arrancan los domingos a las 11pm. Durante ese lapso de 24 horas, preferentemente durante los domingos por la mañana y tarde, de 9am a 17pm se realizará la limpieza según el...