redes viales





























INDICE
CARATULA
DEDICATORIA
INDICE
INTRODUCCION
OBJETIVOS
CONCEPTO
CARACTERISTICAS
ANTECEDENTES
PRINCIPALES CARRETERAS













REDES VIALES
INTRODUCCION: Las redes viales son las formas de trasporte que sirve para ya sea trasporte o comerció lo cual permite el comercio con otros países y la comunicación conotras personas. Esto provoca en el Perú aumenta el turismo y la exportación de producto Peruanos al extranjero
Las redes viales se divide en vías terrestres, marinas y aéreas
Las vías terrestres son las carreteras y lo que fue el ferrocarril en el siglo XIX. Las vías marinas son tres las marinas, las fluviales y las lacustritas. Las aéreas se habla de los aeropuertos y las rutas que se toman.Concepto: las redes viales están constituido por el conjunto de vías terrestres, marítimas y aéreas a través de las cuales podemos lograr establecer relaciones comerciales entre productores y consumidores, entre vendedores y compradores y entre los diferentes pueblos.
Las redes viales del Perú están compuestas por tres grandes grupos: las carreteras longitudinales, lascarreteras de penetración, carreteras de enlaces .
En el Perú posee mas de 78 mil km de carreteras
Características:
1. Falta de señalizaciones
2. Falta de nombres en las carreteras
ANTECEDENTES: El Perú es uno de los países sudamericanos con menos carreteras pavimentadas y con más carreteras en mal estado. Nuestra densidad de vías pavimentadas por kilómetros cuadrados de superficie está muy pordebajo de la media regional, superando sólo a Bolivia en el área andina.
Dado que nuestros recursos son escasos, lo que necesitamos es priorizar la ejecución de los corredores en una secuencia lógica. Esto es muy importante porque las inversiones requeridas en los corredores de integración superan los US$ 2,500 millones.
Corredores amazónicos por completar:
a) Lima-Tingo María-Pucallpa,
b)Paita Yurimaguas y
c) Iñapari Puerto Marítimo del Sur, más conocido como Interoceánica del Sur.
Estos proyectos deben permitirnos integrar al Perú con los mercados de las ciudades de Manaus, Cuiaba, Río Branco y Porto Velho.
Eje Vial 1 (Piura-Machala-Guayaquil) y el Eje 4 que podría articular a Jaén y San Ignacio con las ciudades ecuatorianas de Loja y Cuenca. Ecuador es un mercado de 12 millonesde personas, con dos ciudades densas (Quito y Guayaquil) cercanas a la macroregión norte peruana y debe destacarse que desde el fin de los conflictos, el comercio Perú-Ecuador es uno de lo que crece más rápidamente en el contexto sudamericano.
PRINCIPALES CARRETERAS:
1. CARRETERAS LONGITUDINALES: Son aquellas que unen las ciudades del sur con las ciudades del nortes.
(a.i.1.a) Las carreteraspanamenicana: Esta carretera, de aproximadamente 2,470 km de longitud (3,500 km con sus variantes), Esta carretera une a todas las ciudades de la Costa y la parte andina de Arequipa, Se llama Panamericana, porque recorre toda América, desde Alaska hasta la Tierra de Fuego (Chile). La Panamericana en suelo peruano, se le divide en: Panamericana Norte desde Lima, Huacho y Barranca (Lima), Chimbote(Ancash), Trujillo (La Libertad), Chiclayo (Lambayeque), Piura y Tumbes. La Panamericana Sur, desde Lima, San Vicente de Cañete (Lima), Chincha Alta, Ica y Nazca (Ica), Camaná, Arequipa (Arequipa), Moquegua y Tacna.
(a.i.1.b) La longitudinal de la sierra: Esta carretera, de aproximadamente 3,580 km de longitud (3,700 km con sus variantes y ramales) de la cual muchos tramos están todavía porconstruir, enlaza Vado Grande en la frontera con Ecuador, con Desaguadero en la frontera con Bolivia. En el Perú, esta carretera enlaza ciudades importantes como Huancabamba, Cajamarca, Huaraz, Huánuco, Cerro de Pasco, Huancayo, Huancavelica, Ayacucho, Cusco, Juliaca y Puno.
(a.i.1.c) La marginal de la selva: Esta carretera, de aproximadamente 2,520 km de longitud (3,110 km con sus ramales). Esta...