Rediseño Boletos Aerolinea




Metodología Proyectual
Presentación Final















Felipe Porcel
2006110519

Tema: Rediseño de boletos de Aerosur
Introducción
Los boletos de aerolínea necesitan contener bastante información en un espacio relativamente pequeño. La mayoría de las aerolíneas se enfocan en la funcionalidad del boleto, dando poca importancia a la facilidad para entender los datosdel mismo. Por esta razón en muchas aerolíneas de Bolivia los boletos son difíciles de descifrar ya que en el boleto no está indicado que significan los códigos impresos. Puede pasar que el código de la puerta de embarque sea fácilmente confundido con el código del asiento.
Aerolíneas en otros países utilizan papel ya impreso con la información general de los boletos dejando espacio libre paraimprimir los datos específicos para cada pasajero. Este formato hace los boletos más fáciles de entender, pero todavía se ven algo confusos por la cantidad de información y el hecho de que todo está impreso con la misma fuente tipográfica a un tamaño muy pequeño.
Al rediseñar la apariencia de los boletos se podría cambiar el papel donde se imprimen los datos específicos para que este todocorrectamente explicado. El software que emplea Aerosur también permite cambios a la posición de los datos y el tamaño tipográfico, todos los cambios serian implementados en el software de las sucursales.
Con un cambio a estos dos elementos se podría jugar con el diseño del boleto y el tamaño de la tipografía para hacer que los datos mas útiles para los pasajeros sean más fáciles de identificar. Como ser:La hora de partida, el número del vuelo, la puerta de embarque y el asiento.
Con este proyecto se podría mejorar la eficacia de los boletos y ahorrarle tiempo y esfuerzo tanto a pasajeros como al personal de la aerolínea o el aeropuerto. Esto se podría lograr sin mayores cambios al hardware de la aerolínea y con un rediseño de su software.

Planteamiento del problema
Los boletos de Aerosurcontienen bastante información en un formato confuso. No se entiende claramente que son los datos.
Objetivos Generales
-Diseñar un sistema esquemático para los boletos que sea más fácil de decodificar respetando el sistema usado por los aeropuertos y tomando en cuenta las limitaciones del software.
Objetivos Específicos
-Estudiar diferentes sistemas y esquemas de boletos de avión.
- Reunirtodos los datos que debe llevar un boleto para ser reconocido por un aeropuerto.
-Definir qué información es imprescindible y que información se puede eliminar.
-Definir qué información es más útil para el pasajero para hacerla más fácil de diferenciar.
-Averiguar cuáles son las características del software que emplea Aerosur y cuáles son sus limitaciones.
- Averiguar que hardware emplea Aerosurpara imprimir los boletos y cuáles son sus limitaciones.
-En base a estos datos diseñar el nuevo sistema esquemático para los boletos.
-Probar la eficiencia de los nuevos diseños mediante encuestas.
Metódica
Descriptiva - Propositiva
Herramientas: Entrevistas, encuestas.

Limites
-Espacial: Los boletos serian impresos en sucursales de Aerosur y serán usados en aeropuertos.
-Sustancial: Elboleto debe acomodarse al sistema de boletos de los aeropuertos.
Justificación
-Social: Los nuevos boletos serian una gran ayuda para pasajeros que no estén acostumbrados a viajar o que no sepan como decodificar los boletos. Si los boletos prueban ser efectivos, otras aerolíneas podrían adoptar los cambios.
-Personal: Siempre me ha parecido que los boletos de las aerolíneas son ineficientes, esdifícil distinguir el número del asiento de la puerta del vuelo. Me parece increíble que los boletos no hayan sido modificados antes.






Marco Teórico
Aviación comercial

El origen de la aviación comercial se considera en el año 1910, cuando los aviones de la primera Guerra Mundial eran destinados a transportar el correo. En 1919 nacen las primeras compañías aéreas, son: KLM en...