Reduccción del azufre en el Diesel

Es imposible limpiar el aire, o en particular reducir la contaminación del aire generada por el sector transporte, sin eliminar el azufre de los combustibles. El azufre es por sí mismo uncontaminante, pero más importante aún es que el azufre impide la adopción de las principales tecnologías para el control de la contaminación. Ninguna estrategia de reducción significativa de la contaminación delaire puede dar resultado sin reducir el azufre de los combustibles a niveles cercanos a cero.

En el transcurso de la lectura del trabajo, será posible conocer características principales de laempresa, su proceso productivo, las unidades con que cuenta la planta y datos importantes acerca de su producción como: volúmenes que se manejan, precios, contenido de azufre en el diesel, que como ya semencionó son importantes para nuestro conocimiento, porque a partir de ellos podremos hacer un análisis acerca de que tecnologías existentes en el mercado pueden satisfacer dichas características ycondiciones, para luego hacer una evaluación de cada una de ellas, y elegir así la más factible, la cual no afecte la economía de la planta, así como también pueda lograr en lo posible el objetivoprincipal, reducir el azufre en el diesel, satisfaciendo la norma ya dada.
Se presentará detalladamente 3 tecnologías de reducción de azufre, las cuales son:
Desulfuración oxidativa (ODS),Hidrosulfuración (HDS) y Biodesulfuración, conoceremos sus fortalezas y debilidades como tecnologías aplicables, analizaremos de cada una de ellas factores como: condiciones de operación, sus costos y tiempo parasu implementación, eficiencia del proceso, para luego ser empalmadas con los datos de la refinería como características y condiciones, y así tener la capacidad de decidir cual de todas ellas es la másviable, para su implementación en nuestra planta. A partir de ello, la selección de la tecnología a usar, se podrá hacer un análisis económico al detalle donde finalmente se concluirá si es...