Reduccion inducida

RESISTENCIA INDUCIDA

¿Qué es la resistencia
inducida?
La resistencia inducida es uno de los componentes de la resistencia
aerodinámica que es el componente horizontal de la fuerza
aerodinámica porel ala debido a la sustentación

Presiones y Corrientes
Cuanto más cerca se está de la punta de ala menor es la resistencia del
movimiento

Deduciendo las fórmula de la
anterior imagen
 

Si

espequeño

Consecuencias de la deflexión
vertical de la corriente hacia
abajo son:
•El ángulo de ataque efectivo de las diferentes secciones del ala
queda reducido
•Se produce un aumento de laresistencia total por la aparición de
una resistencia denominada inducida, la cual puede ser considerada
desde diferentes puntos de vista:
a) Torbellinos de punta ala
b) La desviación local hacia debajo de ladirección de la corriente libre
de aire

De tal modo con un giro que comunica una velocidad de aire
que genera 2 grandes masas de aire que adquieren un
movimiento de rotación (torbellinos de punta deala), la energía
gastada en producir ese movimiento de rotación se ha obtenido
de un aumento de potencia

El ángulo de ataque
efectivo de las
diferentes secciones
del ala queda
reducido .
Delantedel borde de
ataque se produce
una deflexión hacia
arriba de la corriente.

Medios para Disminuir la
resistencia inducida
Los parámetros o dispositivos que influyen en la resistencia inducida y sobrelos que
se puede actuar para disminuirla son:
1. Alargamiento
2. Placas en las puntas de las alas
3. Depósitos de punta de ala
4. Winglets
5. Forma de las puntas de las alas
6. Carga por envergadura
7.Torsión

Alargamiento

Placas en las puntas de las
alas

Su colocación afecta a la estructura de los torbellinos de punta de ala,
modificando también la distribución de la corriente a lo largo deella de
modo que se reduce la deflexión de la corriente hacia abajo.

Deposito de punta de ala

Saeta Triana

Como puede verse en
su patente es para
disminuir el efecto de
los torbellinos, y por...