Reflexion Sobre La Contribucion De LaS Dimenciones Políticas, Economicas Culturales Y Etnicas En La Solucion De Los Problemas AMBIEnTALES Que Atañan A La Humanidad En Un Marco De Cultura De Paz

Nombre:Cecilai Elizabeth Soto Ugalde “Reflexión sobre la Contribución de las Dimensiones Políticas, Económicas, Culturales y Étnicas en la Solución de los Problemas Ambientales que atañan a la humanidad en un marco de la Cultura de Paz y respeto a la naturaleza.

INTRODUCCIÓN

Los gobiernos de casi todos los países del mundo han hecho importantes cambios legales para proteger los recursosnaturales de sus naciones. Han implantado también, diversas políticas públicas y programas destinados a ese propósito. Se ha ido formando una clara convicción en la sociedad de que la falta de cuidado sobre los recursos naturales se traducirá en una grave pérdida de la calidad de vida en las ciudades y el campo. Algunas personas, sobre todo en el ámbito político, consideran que los temas verdesprotección a la ecología y al medio ambiente, son presentados a la opinión pública manera dramática y no pocas veces exagerada. Sin embargo, la Madre Naturaleza nos mostrado en los últimos tiempos, en muchas partes del mundo, que puede responder manera severa el descuido del hombre frente a su entorno natural. de de ha de

Este documento presenta un esbozo de algunas consecuencias para el bienestarde los seres humanos, si continúan las tendencias en cuanto al uso y el abuso de los recursos naturales del planeta.

La contaminación atmosférica afecta a los habitantes de las ciudades más grandes de la región. El agua, la basura y el manejo de los recursos naturales son problemas que afligen de manera cotidiana a la población de clase media y clase popular de toda Latinoamérica, es decir a lagran mayoría, se entiende por contaminación atmosférica a la contaminación del aire. El aire limpio está compuesto principalmente por nitrógeno (N) y oxígeno (O), en pequeñas proporciones se puede encontrar vapor de agua y dióxido de carbono (CO). La contaminación del aire proviene de la adición de sustancias emitidas a la atmósfera que causan un desequilibrio en la composición original. El airecontaminado contiene gases, polvos, olores y humos en grandes cantidades que dañan la salud de las personas, animales y plantas deteriorando así la infraestructura urbana y algunos materiales de uso cotidiano. Los principales mecanismos de contaminación atmosférica son los procesos industriales que implican combustión, tanto en industrias como en automóviles y calefacciones residenciales quegeneran dióxido y monóxido de carbono (CO2) (CO), óxidos de nitrógeno (NXOY), ozono (O3), azufre (so2), entre otros contaminantes. Igualmente, algunas industrias emiten gases nocivos en sus procesos productivos, como cloro o hidrocarburos que no han realizado combustión completa, existen 2 tipos de contaminantes: Primarios: Emiten directamente a la atmósfera como el dióxido de azufre (SO2) que dañadirectamente la vegetación y es irritante para los pulmones. Secundarios: Se forman mediante procesos químicos atmosféricos que actúan sobre los contaminantes primarios o sobre especies no contaminantes en la atmósfera entre los más importantes se encuentran el ácido sulfúrico (H2SO4), que se forma por la oxidación del dióxido de nitrógeno (NO2) que se forma al oxidarse el contaminante primario y elozono, que se forma a partir del oxigeno. Ambos contaminantes primarios y secundarios pueden depositarse en la superficie de la tierra por el nitrometano es un compuesto orgánico de fórmula química, es el nitrocompuesto más simple. Similar en muchos aspectos al nitroetano (C2H5NO2) el nitrometano (CH3NO2) es un líquido ligeramente viscoso, altamente polar, que es utilizado comúnmente comodisolvente en muchas aplicaciones industriales, en extracciones, como medio de reacción, o disolvente de limpieza. Como producto intermedio en la síntesis orgánica, se utiliza ampliamente en la fabricación de productos farmacéuticos, plaguicidas, explosivos, fibras, recubrimientos, combustible en vehículos de carreras para sufrir grandes aceleraciones y en motores de combustión interna usados para...