Reforma Tributaria

Vehículos en Leasing

Estimados señores:

Con relación a su consulta, referente al tratamiento tributario de los gastos a asumir por Laboratorio Recalcine S.A., - Recalcine S.A.- relacionadospor la eventual adquisición de vehículos vía contrato de leasing, informo lo siguiente:

1. Todo gasto que diga relación con automóviles, stations wagons o similares, no constituye gasto aceptadopara efectos de su rebaja de la base imponible de Primera Categoría, afectándose tales partidas, con un Impuesto Único del 35%, sin perjuicio del rechazo del Impuesto al Valor Agregado como créditofiscal, partida que también deberá conformar la base imponible del Impuesto Único ya citado. (Art. 31 inciso primero de la Ley de Impuesto a la Renta y Art. 23 N. 4 de la Ley de Impuesto a las Ventas yServicios).

2. Ahora bien, en el caso particular se ha planteado que básicamente la modalidad para enfrentar los gastos de vehículos ha sido la de suscribir con una institución financiera, uncontrato de leasing de vehículos, cuyas cuotas son financiadas por la sociedad y descontadas al trabajador, hasta la penúltima cuota de arriendo por la empresa, cediendo la cuota de opción de compra altrabajador.

3. De lo planteado en el punto anterior, se pueden visualizar los siguientes aspectos a considerar:

a. El valor de la cesión de la cuota de opción en aquellos casos en que hasta lapenúltima cuota de arriendo fue financiada por Recalcine S.A., consideramos que puede ser tasado por el Servicio de Impuestos Internos, en virtud del Art. 64 del Código Tributario, por cuanto resultaevidente que el valor de la referida cuota debiera estar acorde al valor de mercado del vehículo y no al valor de cuota de opción contratada con la entidad financiera.

b. La cuota de arriendo asumidapor la sociedad no sería gasto tributario, por corresponder a vehículos o station wagon y no a camionetas en cuyo caso en cierta medida este gasto es más acreditable ante el organismo fiscalizador,...