Reformas Ley Aptos Y Av

DOF - Diario Oficial de la Federación

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DOF: 26/01/2015
DECRETO por el que se reforman y adicionan diversas disposiciones de la Ley de Aviación Civil y de la Ley de Aeropuertos.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Presidencia de la República.
ENRIQUE PEÑA NIETO, Presidente de los Estados Unidos Mexicanos, a sus habitantes sabed:
Que elHonorable Congreso de la Unión, se ha servido dirigirme el siguiente
DECRETO
"EL CONGRESO GENERAL DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, D E C R E T A :
SE REFORMAN Y ADICIONAN DIVERSAS DISPOSICIONES DE LA LEY DE AVIACIÓN CIVIL Y DE LA LEY DE AEROPUERTOS.

Artículo Primero. Se reforman los artículos 15, segundo y tercer párrafos; 39, segundo párrafo; y se adicionan los artículos 2,
con las fracciones V,IX, X, XIII y XVII, recorriéndose en su orden las subsecuentes; 11, con un quinto párrafo recorriéndose los
subsecuentes; 15, con una fracción XIV, recorriéndose la actual en su orden; 27, con un último párrafo; 32, con un cuarto, quinto y
sexto párrafos; 38, con un tercer, cuarto y quinto párrafos; 41, con un segundo párrafo, un Capítulo XV Bis denominado
"Seguridad operacional", que comprende losartículos 78 Bis a 78 Bis 10; 86, con una fracción VIII y 88 Bis a la Ley de Aviación
Civil, para quedar como sigue:
Artículo 2. ...
I. a IV. ...
V. Cabotaje: el transporte aéreo mediante remuneración o cualquier otro tipo de contraprestación onerosa, de pasajeros,
carga, correo o una combinación de éstos, entre dos o más puntos en territorio nacional;
VI. a VIII. ...
IX. Programa estatal deseguridad operacional: el programa establecido por la Secretaría mediante un Sistema de gestión de
seguridad operacional, a fin de alcanzar un nivel óptimo de Seguridad operacional en la aviación civil;
X. Proveedores de servicio: entre otros, los concesionarios y permisionarios del transporte aéreo de servicio al público y los
concesionarios y permisionarios aeroportuarios, el organismodescentralizado Aeropuertos y Servicios Auxiliares, el órgano
administrativo desconcentrado Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano, los permisionarios de talleres
aeronáuticos, las organizaciones responsables del diseño de tipo y las responsables de la fabricación de aeronaves, los
prestadores de servicios de tránsito aéreo, los centros de formación, capacitación y adiestramiento y losoperadores aéreos de
aeronaves de Estado distintas de las militares;
XI. y XII. ...
XIII. Seguridad operacional: es el estado en que el riesgo en la prestación del servicio de transporte aéreo, de lesiones a las
personas o daños a los bienes, se reduce y se mantiene en un nivel óptimo, o por debajo del mismo, por medio de un proceso
continuo de identificación de peligros y gestión de riesgos;
XIV. y XV....
XVI. Servicio de transporte aéreo nacional: el que se presta entre dos o más puntos dentro del territorio nacional;
XVII.Sistema de gestión de la seguridad operacional: es un enfoque sistemático para la gestión de la Seguridad operacional
que se establece como un proceso documentado de manejo del riesgo que es parte de un sistema de recopilación y
procesamiento de datos sobre Seguridadoperacional, con el fin de minimizar los riesgos y realizar mejoras continuas de la
Seguridad operacional de la aviación para proteger el interés público, el cual integra operaciones y sistemas técnicos
relacionados con la administración de los recursos humanos y financieros, inclusive las estructuras orgánicas, la obligación de
rendición de cuentas, las políticas y los procedimientos necesarios para laobtención de ese fin, y
XVIII. ...
Artículo 11. Los servicios de transporte aéreo sujetos a permiso serán:
I. a IV. ...
...
...
...
Los certificados, o documentación equivalente, expedidos por centros de capacitación y talleres aeronáuticos extranjeros,
serán convalidados por la Secretaría, siempre y cuando esos talleres y centros estén acreditados por la autoridad aeronáutica de
su país, y ese...