refrigeración del motor de combustión interna

Centro educativo grupo Cedva
Marzo 2012


Sistema de Refrigeración del Motor
De Combustión Interna




Autor: Luis Antonio Orozco Estrada

Objetivo de la investigación.



-Conocer la función y composición del sistema de refrigeración.

-Encontrar las causas y los tipos de fallas.

-Corregir el daño para el óptimo desempeño.







Índice:


1.Conocimientos principales.

2. Objetivo del sistema refrigerante.

3. Sistema de Refrigeración por agua.

4. Ventajas y desventajas

5. Elementos constitutivos del sistema de refrigeración por agua.

6. Fallas, causas y reparación.

7. Sistema de refrigeración por aire.

8. Ventajas y desventajas

9. Elementos constitutivos del sistema de refrigeración por aire.

10. Fallas, causas yreparación.








1.-Conocimientos principales:

-Para entender la razón y funcionamiento del sistema de refrigeración del motor es importante conocer la causa que lleva a todo esto, comenzamos a resumir.
El motor de combustión interna trabaja con movimiento mecánico producido por la explosión de una mezcla química la cual es aire y combustible encendida por la chispa de una bujía,seguido de esto el motor repite el ciclo una y otra vez, estas explosiones al concluir dejan un gran rastro de calor que al no ser evacuados inmediatamente se propagan calentando los metales del motor elevando cada vez más la temperatura provocando la deformación y desgaste de metales, lo cual causaría daños irreversibles a nuestro motor, es por ello que se aplicaron métodos de refrigeración loscuales controlarían la temperatura.
Es recomendable hacer una revisión de cada componente para evitar averías en pleno viaje y hasta causar un accidente.







Objetivo del sistema refrigerante:

Debido al exceso de calor producido por la combustión en el motor se ha llevado a cabo la aplicación del sistema de refrigeración, ya que es importante en la durabilidad del mismo al evitar eldesgaste de metales por altas temperaturas, mantener la temperatura del aceite a grados normales y que no pierda su viscosidad y genere que los componentes del motor se dañen.
También es importante para que nuestro motor funcione adecuadamente, al no tener pérdida de potencia o riesgos en que exista un amarre total del motor y lleve a su inutilización completa.
El principal objetivo es controlarla temperatura obtener un optimo desempeño, y lograr la máxima durabilidad del motor.
Existen 2 tipos de sistemas de refrigeración, el de agua y el de aire, estos 2 métodos son muy eficaces pero como la mayoría de las cosas existen sus ventajas y desventajas y varían en cuanto a composición.








Sistema de refrigeración por agua


Este sistema es el más utilizado en los motoresde combustión interna, la función de este es tener dentro del motor agua o anticongelante (liquido alterado para soportar bajas y altas temperaturas) circulando constantemente por medio de una bomba centrifuga, este liquido permanece un rato solo en el motor acompañándolo en su calentamiento y cuando este llegue a una temperatura mayor a los 88°C una válvula (termostato) ubicada en el monoblockdel motor abre permitiendo la salida del agua a través de mangueras con dirección al radiador que es por donde pasa el agua para ser enfriada por un ventilador, y ser devuelta al motor con una temperatura menor y enfriarlo un poco para tener una temperatura estable.
Nuevamente se repetirá el mismo ciclo cuando el motor regrese a una temperatura superior a los 88°C.





Ventajas yDesventajas:

Ventajas:
-es muy efectivo y rápido.
-fácil regulación.
-motor más silencioso.
-menor gasto de energía.


Desventajas:
-mantenimiento constante.
-mayor peso.
-mayor posibilidad de fallas.
-costo de reparación alto.






Elementos Constitutivos del Sistema de Refrigeración por Agua:

Bomba centrifuga:
Se encuentra instalada en el monoblock del motor y funciona con la...