Refrigeracion Y Aire Acondisionado

PRINCIPIOS BÁSICOS DE LA PNEUMÁTICA. 1. Antecedentes históricos de la neumática. 2. Fundamentos físicos del aire comprimido. * Composición química del aire. * Sistema métrico decimal. * Sistema internacional de medidas. 3. PRESÓN. * Definición. * Características. * Aplicación. * Presión absoluta. * Presión manométrica. * Presión atmosférica. 4. Ventajas y desventajas delaire comprimido. 5. Compresibilidad del aire * Ley de boyle mariote. 6. Compresores. * De embolo. * Compresor de pistón. * Compresor de diafragma. * ROTATIVOS. * Rotativo multicelular. * De tornillo helicoidal. * Roots. * TURBO COMPRESORES. * Turbo compresor radial. * Turbo compresor axial. 7. Factores que intervienen en la selección de un compresor. 8.Interpretación del diagrama Presión – Caudal. | 9. Tratamiento y Distribución del Aire comprimido. (elementos que componen la línea de distribución del aire comprimido). * Filtro. * Compresor. * Refrigerador. * Separador de agua y aceite. * Deposito de aire comprimido. * Secador. * Absorción, Adsorción o regeneración. * Refrigeración. * Tipos de redes de distribución de aire comprimido.10. Unidad de servicio o mantenimiento para redes de distribución de aire comprimido. * Regulador de presión. * Manómetro. * Lubricador. 11. Simbología neumática. 12. Hacer 7 diagramas esquemáticos de sistemas neumáticos donde se observen la entrada de presión, circulación y como mínimo 8 dispositivos de operación. |

14 de febrero de 2013 a la 07:50am.

PRINCIPIOS BÁSICOS DE LAHIDRÁULICA. 1. Antecedentes históricos de la Hidráulica. 2. Fundamentos físicos de los aceites utilizados. * Composición química del aceite. * Sistema métrico decimal. * Sistema internacional de medidas. 3. PRESÓN. * Definición. * Características. * Aplicación. * Presión absoluta. * Presión manométrica. * Presión atmosférica. 4. Ventajas y desventajas de sistemas hidráulicos.5. Compresibilidad del aceite. * Ley de boyle mariote. 6. Bombas. * Clasificación. * Características * Aplicaciones. * Nomenclatura de las bombas. * Problemas frecuentes con las bombas. * Bombas para líquido líquidos y calientes. * Bombas para sólidos, fríos y calientes. * Bombas de diafragma. * Bombas sumergibles. 7. Factores que intervienen en la selección de unabomba. 8. Interpretación del diagrama Presión – Caudal. | 9. Tratamiento y Distribución del aceite. (elementos que componen la línea de distribución del aceite). * Filtro. * Bomba. * Refrigerador. * Separador de agua y aceite. * Deposito de aceite. * Tipos de redes de distribución de sistemas hidráulicos. 10. Unidad de servicio o mantenimiento para redes de distribución de sistemashidráulicos. * Regulador de presión. * Manómetro. 11. Simbología Hidráulica. 12. Hacer 7 diagramas esquemáticos de sistemas hidráulicos donde se observen la entrada de presión, circulación y como mínimo 8 dispositivos de operación. |

21 de febrero de 2013 07:50am

1. MOTORES ELÉCTRICOS. * El motor eléctrico. * Movimiento producido por electricidad. * El motor de faraday. 2.MOTORES DE CC. * Principios y funcionamiento de los motores. * Par de movimiento rotatorio. * Como se produce una rotación continua. * Conmutador. * Motor elemental de cc. 3. Motor Práctico de cc. * Elementos y funcionamiento de un motor de cc. * Limitación del motor elemental de cc. * Motor de cc. Con armadura de dos espiras. * Como aumentar la eficiencia de la armadura. *Motor de cc, con armadura de 4 espiras. * Funcionamiento, Conmutación, conmutación en la armadura de 4 espiras. * Plano neutro, Reacción de armadura, Interpolo. 4. PARTES DEL MOTOR DE CC. * Estructura, Núcleo de la armadura y eje, devanado anular de gramme, armadura devanada en tambor, devanados imbrincados, devanados ondulados, el conmutador, conjunto de escobillas, devanado de campo,...