refrigeracion

Refrigeración
La combustión produce en los motores de combustión temperaturas entre los 1700°C y los 2500°C. Una parte del calor es absorbido por:
Las paredes del cilindro y por el pistón-
Laculata-
Las válvulas.
Si estas partes no están debidamente refrigeradas pueden alcanzar temperaturas tan elevadas como para producir daños que perjudiquen el funcionamiento del motor.
Se tienen lossiguientes valores establecidos de las temperaturas dentro del cilindro.
Paredes del cilindro 200°C---230°C
Pistón 240°C---320°C
Paredes de lacámara Del origen de 250°C
Válvula de escape 700°C---760°C
Por estas temperaturas se tiene la necesidad de contar con un sistema de refrigeración.
Objetivo derefrigeración
La refrigeración tiene como objetivo eliminar el calor absorbido por los órganos del motor que están en contacto con los gases calientes de la combustión, a un ritmo tal que las temperaturas delmetal de dichos órganos se mantenga en valores adecuados, tanto para su resistencia como para el óptimo funcionamiento del motor.
Para lo anterior se cuenta con los siguientes criterios:
Hay queenfriar solo lo correcto.
No hay que enfriar de más, pero tampoco menos.
Hay un punto óptimo de funcionamiento.
En los motores de combustión interna se pueden tener dos tipos de insertos en el cilindroestos llamados camisas y pueden ser:
Camisa seca
Camisa húmeda
La camisa húmeda, llamada así ya que tiene contacto directo con el refrigerante del motor en el monoblock. Por lo tanto las de camisaseca no tienen contacto con el refrigerante. (Véase figura 7.1).

Se tiene que las temperaturas ya sean altas o bajas causan fenómenos en algunas partes del motor.
En estaparte veremos lo que causan las altas y bajas temperaturas, respectivamente.
Altas temperaturas
Debilitamiento de la resistencia mecánica y deformaciones en las partes del motor sujetas a ellas,...