Refrigerador
Páginas: 15 (3628 palabras)
Publicado: 24 de noviembre de 2014
MOTOR | CHASIS | SERVICIO
COMPETENCIA EN RECAMBIOS PARA TURISMOS
PROSPECTO SOBRE FORMACIÓN
SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN
Kuehlsystem_spanisch.indd 2
27.11.2009 11:31:25
ÍNDICE DE MATERIAS
1.
Generalidades
3
1.1
Circuito de refrigeración
3
1.2
Sistemas de refrigeración
3
2.
Bomba de agua
4
2.1
Funcionamiento y estructura
4
2.2
Rotor conálabes
4
2.3
Alojamiento de la bomba de agua
5
2.4
Hermetización
5
3.
Liquido refrigerante
6
3.1
Composición y propiedades
6
3.2
Sugerencias para el mantenimiento
6
3.3
Especificaciones del refrigerante
7
3.4
Comprobación
7
4.
Termostato
8
4.1
Función y tareas
8
4.2
Comprobación
8
5.
Indicacionespara el montaje
y desmontaje
9
5.1
Generalidades
9
5.2
Distribución
9
5.3
Accionamiento de los
grupos auxiliares
10
5.4
Hermetización
10
5.5
Ventilador mecánico del radiador
10
5.5.1 Comprobación
10
5.6
11
5.6.1 Comprobación
11
5.7
Radiador
11
6.
Imágenes de defectos
12
6.1
Fugas
12
6.2
Utilizacióninadecuada de
productos estanqueizantes
13
Daños causados por líquidos
refrigerantes inapropiados
14
6.3
6.3.1 Daños por cavitación
14
6.3.2 Daños por corrosión
14
6.4
Kuehlsystem_spanisch.indd 3
Ventilador eléctrico del radiador
Daños por contaminación de
cuerpos extraños
14
6.5
Daños por sobrecalentamiento
15
6.6
Daños mecánicos
1527.11.2009 11:34:05
Prospecto sobre formación del sistema de refrigeración 2 | 3
1. GENERALIDADES
1.1 Circuito de refrigeración
1.2 Sistemas de refrigeración
En el funcionamiento a plena carga, los motores de combustión
La mayoría de los sistemas de refrigeración instalados en los
interna generan temperaturas superiores a 2.000 °C. Para
vehículos modernos tienen un sistemaeléctrico para regular el
proteger la transmisión y los grupos cercanos de las cargas
flujo de aire refrigerante. Cuando se sobrepasa la temperatura
que se producen a consecuencia de este calor extremado
de funcionamiento del motor, un termointerruptor activa un
se requiere una refrigeración eficiente. En este contexto, la
ventilador eléctrico.
refrigeración por líquido hademostrado su eficacia.
Mientras que antes sólo se utilizaba agua para la refrigeración,
hoy en día se ha generalizado el uso de una mezcla de agua y
un líquido refrigerante.
Dicho líquido atraviesa un complejo sistema formado por un
circuito pequeño y otro circuito grande. Mientras el motor se calienta, el líquido refrigerante sólo circula por el motor propiamente
Sistema de refrigeración conventilador eléctrico del radiador
dicho (circuito de refrigeración pequeño). Cuando se alcanza la
En los vehículos cuyos motores están montados longitudinal-
temperatura de funcionamiento necesaria se abre al acceso al
mente, para propulsar el ventilador del radiador a menudo se
radiador, y la temperatura del líquido refrigerante desciende gra-
emplea, además del accionamientoeléctrico, un accionamiento
cias al efecto del aire del exterior (circuito de refrigeración grande).
mecánico mediante una correa trapezoidal o una correa trapezoidal nervada. En el accionamiento mecánico, la rueda del
Entre los principales componentes del sistema de refrigeración
ventilador está unida con la polea de la correa por medio de un
se encuentran la bomba, que impulsa ellíquido refrigerante a
acoplamiento hidrodinámico. Cuando se produce un calen-
través del sistema, el termostato, que regula la transición del
tamiento, el acoplamiento hidrodinámico establece una unión
circuito pequeño al circuito grande, y naturalmente, el propio
resistente a la torsión entre la polea de la correa y la rueda del
líquido refrigerante. En las siguientes páginas...
COMPETENCIA EN RECAMBIOS PARA TURISMOS
PROSPECTO SOBRE FORMACIÓN
SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN
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ÍNDICE DE MATERIAS
1.
Generalidades
3
1.1
Circuito de refrigeración
3
1.2
Sistemas de refrigeración
3
2.
Bomba de agua
4
2.1
Funcionamiento y estructura
4
2.2
Rotor conálabes
4
2.3
Alojamiento de la bomba de agua
5
2.4
Hermetización
5
3.
Liquido refrigerante
6
3.1
Composición y propiedades
6
3.2
Sugerencias para el mantenimiento
6
3.3
Especificaciones del refrigerante
7
3.4
Comprobación
7
4.
Termostato
8
4.1
Función y tareas
8
4.2
Comprobación
8
5.
Indicacionespara el montaje
y desmontaje
9
5.1
Generalidades
9
5.2
Distribución
9
5.3
Accionamiento de los
grupos auxiliares
10
5.4
Hermetización
10
5.5
Ventilador mecánico del radiador
10
5.5.1 Comprobación
10
5.6
11
5.6.1 Comprobación
11
5.7
Radiador
11
6.
Imágenes de defectos
12
6.1
Fugas
12
6.2
Utilizacióninadecuada de
productos estanqueizantes
13
Daños causados por líquidos
refrigerantes inapropiados
14
6.3
6.3.1 Daños por cavitación
14
6.3.2 Daños por corrosión
14
6.4
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Ventilador eléctrico del radiador
Daños por contaminación de
cuerpos extraños
14
6.5
Daños por sobrecalentamiento
15
6.6
Daños mecánicos
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Prospecto sobre formación del sistema de refrigeración 2 | 3
1. GENERALIDADES
1.1 Circuito de refrigeración
1.2 Sistemas de refrigeración
En el funcionamiento a plena carga, los motores de combustión
La mayoría de los sistemas de refrigeración instalados en los
interna generan temperaturas superiores a 2.000 °C. Para
vehículos modernos tienen un sistemaeléctrico para regular el
proteger la transmisión y los grupos cercanos de las cargas
flujo de aire refrigerante. Cuando se sobrepasa la temperatura
que se producen a consecuencia de este calor extremado
de funcionamiento del motor, un termointerruptor activa un
se requiere una refrigeración eficiente. En este contexto, la
ventilador eléctrico.
refrigeración por líquido hademostrado su eficacia.
Mientras que antes sólo se utilizaba agua para la refrigeración,
hoy en día se ha generalizado el uso de una mezcla de agua y
un líquido refrigerante.
Dicho líquido atraviesa un complejo sistema formado por un
circuito pequeño y otro circuito grande. Mientras el motor se calienta, el líquido refrigerante sólo circula por el motor propiamente
Sistema de refrigeración conventilador eléctrico del radiador
dicho (circuito de refrigeración pequeño). Cuando se alcanza la
En los vehículos cuyos motores están montados longitudinal-
temperatura de funcionamiento necesaria se abre al acceso al
mente, para propulsar el ventilador del radiador a menudo se
radiador, y la temperatura del líquido refrigerante desciende gra-
emplea, además del accionamientoeléctrico, un accionamiento
cias al efecto del aire del exterior (circuito de refrigeración grande).
mecánico mediante una correa trapezoidal o una correa trapezoidal nervada. En el accionamiento mecánico, la rueda del
Entre los principales componentes del sistema de refrigeración
ventilador está unida con la polea de la correa por medio de un
se encuentran la bomba, que impulsa ellíquido refrigerante a
acoplamiento hidrodinámico. Cuando se produce un calen-
través del sistema, el termostato, que regula la transición del
tamiento, el acoplamiento hidrodinámico establece una unión
circuito pequeño al circuito grande, y naturalmente, el propio
resistente a la torsión entre la polea de la correa y la rueda del
líquido refrigerante. En las siguientes páginas...
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