REGIMEN DE CONTENEDORES

REGIMEN DE
CONTENEDORES
Equipos de transportes total o parcialmente cerrados
destinados a contener y transportar mercaderias

Materiales de construcción
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Acero:
Más fuertes, mas pesados ysufren
menos corrosion.
Aluminio:
Livianos y menor corrosion que el
acero.
Madera terciada reforzada con fibra
de vidrio:
Fácil mantenimiento, alta resistencia a
la corrosion.

Medidas
Las normas de usointernacional establecen:
a)
Largo: de 20 pies (6 metros) y de 40 pies (12
metros).
b)
Ancho para los de 20 y 40 pies: 8 pies (2,40
metros).
c)
Alto para los de 20 y 40 pies: 8; 8,5; 9 y 9,5
pies(entre 2,40 y 2,85 metros).
d)
Capacidad máxima de transporte: 18 t para
los de 20' y 21 t para los reforzados; y 27 t
para los de 40'.
e)
Capacidad cubica: para los de 20' entre 30 y
37 m3; y entre 60 y76 m3 para los de 40'.

Tipos de contenedores
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Estándar (SD): cargas secas y se cargan por la puerta.

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Superventilados (SPV): se utilizan para cargas que requieren ventilación especial.

Refrigerados: tienen equipos propios o desmontables.

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Superventilados (SPV): se utilizan para cargas que requieren ventilación especial.

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Opentop: techo abierto y se cubren con lona, se utilizanpara cargas poco sensibles al agua.

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Flat Rack: plataformas que pueden o no tener laterales. Se utilizan para rodillos de madera,
mercadería en pallet o grandes equipos,

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Tank conteiner: cargasliquidas y gaseosas, mercaderías peligrosas o no.

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Flexitank: son descartables y/o reutilizables. se utilizan para líquidos comestibles
(vino aceite, etc.).Tienen menor costo que el Tank.Especiales: carga a granel, ganado o automotores.

Insulados: Con equipos refrigerados incorporadoso acoplados. Su principal uso
es para mercaderías perecederas (frutas, verduras, etc.).

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Operatoria
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Los precintos aplicables deben reunir las
siguientes condiciones: el material deberá
ser lo suficientemente fuerte para evitar
roturas o deteriores; ser fáciles de colocar;
para quitarlos deberán...