Regimen De Los Transportistas Y Motorizados

REGIMEN ESPECIAL EN LA LEY ORGÁNICA DEL TRABAJO DE LOS TRABAJADORES Y TRABAJADORAS.

DEL TRABAJO EN EL TRANSPORTE TERRESTRE:

El Legislador Venezolano, al desarrollar, los diversos regímenes especiales, que se encuentran dentro de la esfera del trabajo como hecho social, los cuales corresponden al ámbito de legislación de la Ley Orgánica del trabajo de los trabajadores y trabajadoras, tratadesde el Artículo 239 al 244, los parámetros legales que rigen a la masa de trabajadores que prestan sus servicios en vehículos de transporte urbano e interurbano, públicos o privados.

De acuerdo a lo establecido en la Ley Orgánica del Trabajo de los Trabajadores y Trabajadoras (L.O.T.T.T.), se presume la existencia de una relación de trabajo entre quien preste un servicio y quien lo reciba(Art. 53 L.O.T.T.T.). Siendo esta prestación de servicio en la relación de trabajo será remunerada. (Art. 54 L.O.T.T.T.).

En el Título IV, Capítulo VI, Sección Primera, se encuentra lo referente al Trabajo en el Transporte Terrestre, a partir del artículo 239 al 244 de la Ley Orgánica del Trabajo de los Trabajadores y las Trabajadoras. El trabajo de conductores y demás trabajadores en vehículosde transporte urbano e interurbano, públicos o privados, de pasajeros, de carga o mixtos, se rigen especialmente por este Capítulo de la Ley, el cual engloba de manera taxativa, el régimen que debe aplicarse en cuanto a los sujetos protegidos por el mismo, la determinación de la jornada de trabajo, estipulación del salario, la obligación que tiene el patrono de pagar los gastos de comida yalojamiento, así como también los deberes, obligaciones y prohibiciones que tienen los trabajadores de este medio de transporte.
El ámbito de aplicación de este régimen especial, la Ley estipula que “se aplican a las labores de los trabajadores conductores y demás trabajadores que presten servicios en vehículos de transporte urbano o interurbano, sean estos públicos o privados, de pasajeros, de carga omixtos” (Art. 239 L.O.T.T.T.). La norma se aplica tanto a los conductores como a otros trabajadores que presten servicios en vehículos de transporte terrestre. Pero la Ley no distingue si se trata de trabajadores dependientes o independientes.

Fernando Villasmil Briceño señala que esta modalidad de trabajo presenta características esenciales:

 Por lo general el trabajador del transporte noesta bajo la supervisión o vigilancia directa del empleador o de sus representantes, puesto que se movilizan en un vehículo de motor, del cual tienen completo control;
 La jornada de trabajo, especialmente en el transporte extra o interurbano, es de difícil fijación, puesto que teniendo el viaje un destino preestablecido, el personal del vehículo debe cubrir la distancia sin tener la posibilidadde medir con precisión la duración del recorrido; y
 Con frecuencia el trabajador debe permanecer o pernoctar en un lugar distinto al de su domicilio o al de la empresa donde presta su servicio. Estas características especiales explican el sometimiento del trabajador del transporte terrestre a un régimen especial.
 
Luís Eduardo Díaz, indica el campo de aplicación:

CAMPO DE APLICACION
1.Los sujetos. Comprende a:
 Conductores principales y auxiliares.
 Vigilantes de carga y de unidad, y;
 Recolectores de pasaje.

Quedarían excluidos de este campo de aplicación los cargadores y descargadores de bulto, vendedores de billetes o pasajes, personal de administración del patrono y en general todos aquellos que no laboren a bordo del vehículo, también los domésticos (207L.O.T.T.T.)

Transportistas no Dependientes, el trabajador de transporte terrestre puede ser el dueño de su propio vehículo. Cubrirá la ruta asignada o hará un libre recorrido por los lugares convenientes a sus propósitos. Como trabajador no dependiente puede organizarse en sindicatos y celebrar convenciones colectivas de trabajo, incorporarse progresivamente al sistema de seguridad social y a las...