Reginave

REGIMEN DE LA NAVEGACION MARITIMA, FLUVIAL Y LACUSTRE (REGINAVE)
Decreto Nº 4.516 del 16 de mayo de 1973 y sucesivos

Actualizado con decretos complementarios e importes de multas vigentes a mayo de 2001.

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GENERALIDADES l. Aplicación El presente reglamento denominado "Régimen de la Navegación Marítima, Fluvial y Lacustre" (REGINAVE) constituye un conjuntode normas reglamentarias derivadas de las leyes y decretos vigentes en materia de navegación destinados a proveer la seguridad de las personas y de los buques mercantes. 2. Enmiendas De acuerdo con lo expresado en el párrafo 1 las enmiendas al presente reglamento solamente podrán ser efectuadas por decreto del Poder Ejecutivo, a propuesta del Comando General de la Armada (Prefectura NavalArgentina) en el tiempo y modo que éste lo juzgue necesario y conveniente. 3. Definiciones generales A los efectos de la aplicación de las disposiciones del presente, los siguientes términos tendrán los significados que se indican: 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.6. 3.7. 3.8. 3.9. 3.10. 3.11. 3.12. 3.13. 3.14. administración del puerto: significa cualquier autoridad administrativa de un puerto que no sea laPrefectura; aprobado: significa aprobado o aceptado por la Prefectura; arqueo: significa la capacidad interna de ciertos y determinados espacios cerrados de un buque, medida en forma convencional y expresada en unidades volumétricas también convencionales artefacto naval: es toda construcción flotante que no sea considerada buque, auxiliar de la navegación, pero no destinada a ella, aunque puedadesplazarse por el agua para el cumplimiento de sus fines específicos; autoridad aduanera: significa cualquier autoridad que dependa de la Dirección Nacional de Aduanas; autoridad marítima: es la Prefectura Naval Argentina; autoridad sanitaria: significa cualquier autoridad que dependa de la Secretaría de Salud Pública de la Nación; buque: es toda construcción flotante destinada a navegar por agua opor sobre su superficie siempre que exista un vínculo físico con ella para su sustentación; buque aerosustentado: es todo buque que navega por sobre la superficie del agua en el que su sustentación se obtiene por efecto dinámico de aire a presión ("colchón de aire") cualquiera sea su sistema de propulsión; buque de pasajeros: es cualquier buque que transporte, como pasajeros, a más de docepersonas; convención: significa la Convención Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar en vigor para la República Argentina; embarcación menor: es toda embarcación cuyo arqueo neto sea menor de veinte (20) toneladas; eslora: a menos que se aclare otra cosa, es la eslora máxima de arqueo; habilitado: significa habilitado por la Prefectura; 2

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3.15.3.16. 3.17. 3.18.

hidroala: es todo buque cuyo casco emerge de la superficie del agua a cierta velocidad siendo sustentado por una o más alas que se deslizan por el agua; hidrópodo: es todo buque cuyo casco emerge del agua a cierta velocidad de su aparato propulsor y que se apoya en tres o más pies que se deslizan por el agua; manga: a menos que se indique otra cosa, es la manga máxima del buque;Navegación: 3.18.1. navegación marítima internacional: es la que se realiza por mar desde, hasta o entre puertos extranjeros; 3.18.2. navegación marítima nacional: es la que se efectúa por mar entre puertos argentinos; 3.18.3. navegación de altura: es la que requiere situar al buque por observación astronómica o mediante el empleo de medios electrónicos, por navegar aquél fuera de la vista decosta; 3.18.4. navegación costera: es la que se realiza en condiciones que permitan establecer la situación del buque por líneas de situación obtenidas por medios visuales con respecto a puntos notables o señales marítimas de tierra; 3.18.5. navegación de rada o ría: es la que se efectúa dentro de los límites que en cada caso establece el Derrotero Argentino; 3.18.6. navegación por el Río de la...