REGLA DE ORO ISAJE DE CARGA
Páginas: 2 (469 palabras)
Publicado: 16 de enero de 2014
3.4 La evaluación de los medios de sujeción
3.4.1Inspección visual
La evaluación de una dispositivo de sujeción requiere una inspección visual completa, con el fin de compararla con laprevista en el plano de la misma (lay-out), para comprobar el rendimiento técnico y recoger los datos finales para un cálculo de balance si se considera necesario. La raíz de la lista de verificación puedeser beneficiosa para tal fin:
1. ¿esta la base de la pieza en su lugar para mejorar la fricción (estiba, madera contrachapada, madera cuadrada, esteras antideslizantes)?
2. ¿estan los dispositivosde sujeción en su lugar contra deslizamiento transversal y longitudinal?
3. hay un riesgo de vuelco y si es así, ¿existen dispositivos de sujeción adecuados en su lugar contra transversal ylongitudinal de volcamiento?
4. ¿que ángulos de amarre pueden ser atribuidos a grupos de dispositivos de sujeción?
5. ¿son ángulos verticales de amarre contra el deslizamiento no superior a 60º?
6. ¿sondesviaciones horizontales de amarres en contra de su dirección efectiva designado no superior a 30 º?
7. ¿es toda la sujeción homogénea con respecto a apropiarse de carga de los dispositivos desujeción?
8. ¿Es la disposición de sujeción equilibrada con respecto al centro de gravedad de la unidad de carga?
9. ¿ trincas de cable convencionales montados correctamente (disposición de cables, clips)?10. ¿son todos los amarres dados una pre-tensión adecuada (largos amarre intensos, amarres cortos menos)?
11. ¿el uso de madera estructurada correctamente y asegurados contra aflojamiento?
12.¿Tapones soldados han sido clasificados de acuerdo al plan y se soldados correctamente?
13. ¿son todos los dispositivos de sujeción accesibles durante la travesía del mar?
3.4.2 IMO-regla de oroEl texto de esta norma en el Anexo 13 de la OMI CSS-Código es:
El total de los valores MSL de los dispositivos de sujeción a cada lado de una unidad de carga (puerto, así como de estribor) debe...
3.4.1Inspección visual
La evaluación de una dispositivo de sujeción requiere una inspección visual completa, con el fin de compararla con laprevista en el plano de la misma (lay-out), para comprobar el rendimiento técnico y recoger los datos finales para un cálculo de balance si se considera necesario. La raíz de la lista de verificación puedeser beneficiosa para tal fin:
1. ¿esta la base de la pieza en su lugar para mejorar la fricción (estiba, madera contrachapada, madera cuadrada, esteras antideslizantes)?
2. ¿estan los dispositivosde sujeción en su lugar contra deslizamiento transversal y longitudinal?
3. hay un riesgo de vuelco y si es así, ¿existen dispositivos de sujeción adecuados en su lugar contra transversal ylongitudinal de volcamiento?
4. ¿que ángulos de amarre pueden ser atribuidos a grupos de dispositivos de sujeción?
5. ¿son ángulos verticales de amarre contra el deslizamiento no superior a 60º?
6. ¿sondesviaciones horizontales de amarres en contra de su dirección efectiva designado no superior a 30 º?
7. ¿es toda la sujeción homogénea con respecto a apropiarse de carga de los dispositivos desujeción?
8. ¿Es la disposición de sujeción equilibrada con respecto al centro de gravedad de la unidad de carga?
9. ¿ trincas de cable convencionales montados correctamente (disposición de cables, clips)?10. ¿son todos los amarres dados una pre-tensión adecuada (largos amarre intensos, amarres cortos menos)?
11. ¿el uso de madera estructurada correctamente y asegurados contra aflojamiento?
12.¿Tapones soldados han sido clasificados de acuerdo al plan y se soldados correctamente?
13. ¿son todos los dispositivos de sujeción accesibles durante la travesía del mar?
3.4.2 IMO-regla de oroEl texto de esta norma en el Anexo 13 de la OMI CSS-Código es:
El total de los valores MSL de los dispositivos de sujeción a cada lado de una unidad de carga (puerto, así como de estribor) debe...
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