Reglaje De Bombas Inyecci N El L Nea

Reglaje de bombas inyección el línea
En el banco de pruebas
El ajuste de los elementos de bomba se lo realiza en
un banco de pruebas para bombas de inyección
Boch. Cada tipo de bomba tiene una fichade
instrucciones con las pruebas a realizar.
En el motor
El ajuste de la bomba de inyección respecto al motor
se realiza con la ayuda de la marcación del comienzo
de alimentación. Esta marcación seencuentra en el
motor y en la bomba. se toma como base la carrera
de compresión del cilindro número 1 del motor,
aunque pueda tomarse cualquier otro. La marca del
comienzo de la alimentación en losmotores diesel
se encuentra generalmente en el dámper, en la
polea del cigüeñal.

Para el montaje en posición correcta de la bomba de inyección
existen varias posibilidades.
La bomba de inyección sesuministra con el árbol de levas
inmovilizado (sujeto en una posición determinada) y se atornilla
en una posición del cigüeñal del motor prefijada.
Una vez montada se elimina la inmovilización. Estemétodo cada
vez es más aplicado.
La bomba se equipa por el lado del regulador con un indicador
de comienzo de alimentación, que debe coincidir con la
marcación hecha al realizar el montaje adosado de labomba.
En el acoplamiento o en el variador de avance existe una
marcación del comienzo de alimentación, que debe coincidir con
una marca que hay en el cuerpo de la bomba .
Por la salida de la bombade inyección se busca, después del
montaje, el comienzo de la alimentación viendo cuando se corta
la gota de combustible. Este método fue el primero que se
empleó y se va sustituyendo por losdescritos anteriormente.

Las calibraciones se lo hará de acuerdo a las
tablas de calibraciones especificada por el
fabricante.
Secuencia del orden de calibraciones
Ajuste previo de combustible dereferencia a
plena carga
Ajuste de la presión interna de la bomba
Ajuste del combustible a plena carga
Ajuste de la palanca a máxima velocidad
Verificación de la entrega de combustible
Ajuste de la...