Reglamento Circulación

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Martes 23 diciembre 2003

MINISTERIO DE LA PRESIDENCIA
23514 REAL DECRETO 1428/2003, de 21 de noviem-

bre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo
del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial,
aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.

La disposiciónfinal segunda de la Ley 19/2001,
de 19 de diciembre, de reforma del texto articulado de
la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor
y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, establece que el Gobierno, en el plazo máximo de seis meses desde la entrada
en vigor de dicha reforma, procederá a modificar el Reglamento General de Circulación, aprobadopor el Real
Decreto 13/1992, de 17 de enero, para adecuarlo a
las modificaciones contenidas en dicha reforma. Este
real decreto trasciende dicho mandato legislativo, pues
aparte de su cumplimiento, la magnitud de las reformas
que precisa el Reglamento General de Circulación, aprobado por el Real Decreto 13/1992, de 17 de enero,
aconseja la promulgación de uno nuevo, en el que
además serefundan las modificaciones anteriores efectuadas por el Real Decreto 116/1998, de 30 de enero,
que adaptó el Reglamento General de Circulación a la
Ley 5/1997, de 24 de marzo, también de reforma del
texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de
vehículos a motor y seguridad vial, como, asimismo, el
Real Decreto 1333/1994, de 20 de junio, y el Real
Decreto 2282/98, de 23 de octubre,que modificó el
Reglamento General de Circulación en materia de alcoholemia.
Al hilo de la adaptación del nuevo texto a la
Ley 19/2001, no sólo se introducen normas en materia
de ciclismo y se contemplan nuevas infracciones o se
varía la calificación de otras, como es el caso del uso
de dispositivos de telefonía móvil o la circulación en
sentido contrario, respectivamente, sino que tambiénse
modernizan otros preceptos en armonía con una nueva
concepción de la gestión del tráfico que dispone de
medios técnicos de regulación de la circulación que la
norma ha de hacer plenamente operativos.
En materia de ciclismo debe señalarse que la
Ley 43/1999, de 25 de noviembre, sobre adaptación
de las normas de circulación a la práctica del ciclismo,
efectuó una importante reforma deltexto articulado de
la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor
y seguridad vial, que, a su vez, ha resultado afectada
por la Ley 19/2001, a cuya promulgación ha habido
que esperar para efectuar un extenso desarrollo reglamentario, que ahora lleva a cabo.
Ello ha llevado también a revisar y actualizar todo
el sistema de señalización, adaptándolo a los avances
en los criterios deutilización generalizados en los países
de nuestro entorno, mejorando la concordancia entre
la normativa de tráfico y la de carreteras a este respecto.
En el anexo I se representan gráficamente las señales.
En el anexo II se regulan las pruebas deportivas, las
marchas ciclistas y otros eventos, hasta ahora reguladas
por el artículo 108 y el anexo 2 del Código de la Circulación, preceptos quees preciso derogar reordenando
las pruebas deportivas en torno al artículo 55 del Reglamento General de Circulación, que trata de las carreras,
concursos, certámenes u otras pruebas deportivas.
Destaca la competencia de las comunidades autónomas para autorizar la celebración de pruebas deportivas por vías interurbanas de su ámbito territorial, habida
cuenta que tienen asumida y traspasada lacompetencia

BOE núm. 306

en materia de espectáculos públicos en general, carácter
del que participan las pruebas deportivas, cuya singularidad e incidencia en la seguridad vial se salvaguarda
a través de un informe vinculante, que emiten con carácter previo a la autorización las Administraciones públicas
encargadas de la vigilancia y regulación del tráfico.
El anexo III trata de las...