reglamento negacion maritima


Del trabajo en la navegación marítima, fluvial y lacustre
§ 5131 ART. 245.—Ámbito de Aplicación. El trabajo
en la navegación marítima, fluvial y lacustre de los y
las integrantes de una tripulación que presten servicio a
bordo de un buque mercante en beneficio de un armador,
armadora, fletador o fletadora, tanto durante el tiempo de
navegación como en el que se encuentren en puerto, seregirá por las disposiciones generales de la Ley que les
sea aplicable en cuanto las de la presente Sección no las
modifiquen. Igualmente, son aplicables a este régimen
especial de trabajo, las convenciones colectivas, la Ley
General de Marinas y Actividades Conexas, así como los
Tratados Internacionales que Venezuela haya adoptado y
ratificado, en esta materia.
Las normas relativas a lostripulantes de un buque
mercante se aplicarán igualmente a los de cualquier clase
de embarcación que transporte personas y cosas tanto
como a los que trabajen en accesorios de navegación.
Se prohíbe el trabajo de los adolescentes en buques o
cualquier otro tipo de nave o embarcación marítima, lacustre
o fluvial (§ 0651).
§ 5132 COMENTARIO.—Esta disposición congrega
el contenido de losartículos 324 y 325 de la LOT derogada
(reforma de 2011), incorporados con la sanción de 1990. Al
respecto, luce conveniente acotar que la LOT derogada en su
artículo 250 permitía el trabajo de menores en los comedores
de buques.
El Anteproyecto de 1988 definía al Capitán como “Quien
ejerce el mandato directo de un buque”; sin embargo, tal definición
no se excluyó de la sanción definitiva de1990.
La LOTTT, por su parte, especifica la aplicación de las convenciones
colectivas, Ley General de Marinas y Actividades
Conexas, así como los tratados internacionales suscritos por
Venezuela; además, omite la obligación de inscribir a los
miembros de la tripulación en el rol de tripulantes (§ 0652).


§ 5133 Convenio 22/45, OIT.


ART. 2º—A los efectos del presente Convenio, lasexpresiones
que aparecen a continuación tendrán el significado siguiente:
(a) el término buque comprende cualquier clase de
barco o embarcación, de propiedad pública o privada, que se
dedique habitualmente a la navegación marítima;
(b) la expresión gente de mar comprende todas las personas
(excepto los capitanes, prácticos, alumnos de los buques
escuela y aprendices obligados por un contratoespecial
de aprendizaje) empleadas o contratadas a bordo, que figuren
en la lista de la tripulación, y excluye a los tripulantes de la
flota de guerra y demás personal al servicio permanente del
Estado;
(c) el término capitán se refiere a todas las personas,
excepción hecha de los prácticos, que manden y tengan la
responsabilidad de un buque;
(d) la expresión buque destinado al home trade seaplica
a los buques que realizan el comercio entre los puertos de
un país determinado y los puertos de un país vecino, dentro
de los límites geográficos fijados por la legislación nacional.

§ 5134 Regl. LOTTNMFL. Dec. 2.298/92, Presid. de la Rep.

ART. 1º—El trabajo en la navegación marítima, fluvial y lacustre
de los miembros de una tripulación que presten servicios
a bordo de buquesmercantes o accesorios de
RÉGIMEN LABORAL VENEZOLANO – ENVÍO Nº 221 – AGOSTO 2012 § 5134
Del trabajo en el transporte 2237
navegación en beneficio de un armador o fletador, tanto durante
la navegación como en puerto, se regirá por las disposiciones
de la Ley Orgánica del Trabajo y por las del presente
Reglamento (§ 5131).
§ 5135 LGMAC/2002.
ART. 3º—A los efectos de esta Ley, se consideranactividades
conexas, sin perjuicio de otras relacionadas con el
sector acuático, las siguientes:
1. La industria naval de construcción, mantenimiento,
reparación, modificación y desguace de buques.
2. Las portuarias y de marinas, así como su infraestructura.
3. El pilotaje, remolcadores y lanchaje.
4. El diseño, dragado y mantenimiento de canales, ayudas
a la navegación, hidrografía,...