Reglas de york y amberes





Reglas de york&Amberes








AVERIA GRUESA O GENERAL

Es una cobertura del seguro de transportes, con el objeto de preservar de un peligro de pérdida las mercancías transportadas, que se incurra intencionalmente con el fin de evitar daños mayores.  Consiste en el  sacrificio (inclusive de mercadería), o gasto extraordinario y debe darse  imprescindiblemente trescondiciones: que el hecho sea voluntario, que sea necesario, que se lleve a cabo con éxito.  De realizarse, todos los bienes que resultaron beneficiados con el sacrificio (incluso la embarcación) deben participar en forma proporcional a su valor en el pago de los gastos y pérdidas incurridas.

El conjunto de bienes expuesto, en la aventura marítima. El buque y las mercancías que transporta,pueden sufrir varios daños o soportar determinados gastos originados por las eventualidades de la navegación. Dichos daños o gastos cuando son extraordinarios se reconocen con el nombre de averías.

LAS AVERÍAS HAN SIDO CLASIFICADAS EN DOS GRANDES Y ÚNICOS GRUPOS:

Las Averías Simples: que son todos los daños accidentales y gastos que no han sido hechos para la utilidad común.

Averías GruesasO Comunes: que son todos los daños o gastos extraordinarios y voluntarios hechos en beneficio común del buque y su carga.

REGLAS DE YORK&AMBERES

REGLA A:
Existe un acto de Avería Gruesa cuando es malintencionado, un gasto o se haga un sacrificio extraordinario para la salvación común con el objeto de evitar cierto peligro en la propiedad o bien comprometido en aventura marítima común.REGLA B:
Existe una aventura marítima común cuando uno o más buques remolcan o empujan a otros buques, siempre que se realice tal operación como actividad comercial y no como salvamento. Las reglas se aplican cuando se adoptan medidas para preservar los buques y a sus cargamentos.


REGLA C:
Solamente serán admitidos en avería gruesa aquellos daños producidos por:

Pérdidas o gastos que seanconsecuencia directa del acto de avería gruesa.

Las pérdidas, daños o gastos respecto de daños medioambientales.

Por consecuencia de la fuga o liberación de sustancias contaminantes procedentes de los bienes comprometidos en la aventura marítima común.

Las sobreestadías, pérdidas comerciales por cualquier pérdida, daño o gasto producidos por retraso bien durante la travesía marítima oposteriormente, ni pérdida indirecta alguna.






REGLA D:
Cuando el acontecimiento que motivó el sacrificio a gasto haya sido consecuencia de una falta cometida por una de las partes comprometidas en la aventura, subsistirá la obligación de contribuir; pero ello sin perjuicio de las acciones o medios de defensa que puedan afectar a dicha parte por tal falta.

REGLA E:
A carga de laprueba de que una pérdida o gasto deba ser admitida en avería gruesa, corresponde a la parte que reclama dicha admisión.
Quienes reclamen en avería gruesa deberán comunicar por escrito al liquidador de averías la pérdida o gasto por el que reclaman contribución, dentro de los doce meses siguientes a la fecha de terminación de la aventura marítima común.

REGLA F:
Cualquier gasto añadidorealizado en sustitución de otro que hubiera sido admisible en avería gruesa, será considerado como avería gruesa y así calificado sin tener en cuenta la economía para otros intereses, si la hubiera, pero solamente hasta el importe del gasto de avería gruesa evitado.

REGLA G:

Esta Regla no afecta la determinación del lugar en que deba practicarse la liquidación de la avería gruesa. La liquidaciónde avería gruesa se establecerá, tanto con respecto a la pérdida, como para la contribución sobre la base de los valores en el momento y lugar en que termina la aventura.






REGLA I
Echazón de cargamento:
Ninguna echazón de cargamento será admitida como avería gruesa a menos que tal cargamento se transporte de acuerdo con los usos reconocidos del comercio.


REGLA II
Daño por...