Reglasdehaya1924

REGLAS DE LA HAYA 1924 CONVENIO INTERNACIONAL PARA LA UNIFICACION DE CIERTAS REGLAS EN MATERIA DE CONOCIMIENTO DE EMBARQUE, SUSCRITO EN BRUSELAS EL 25 DE AGOSTO DE 1924 Articulo 1º En la presente Convención las siguientes palabras se emplean en el sentido preciso que se indican a continuación: a) b) “Transportador” comprende al propietario del buque o el fletador, quien forma parte de un contratode transporte con un cargador; “Contrato de transporte” se refiere únicamente al contrato de transporte documentado por un conocimiento de embarque o cualquier documento de título similar, en la medida que tal documento se refiera a un transporte de mercancía por mar; incluyendo cualquier conocimiento de embarque o documento similar emitido en virtud de un contrato de fletamento, desde el momentoque tal conocimiento de embarque o documento de título similar, regule las relaciones entre el transportador y el tenedor del mismo; “Mercancía” comprende bienes, objetos, mercancías y artículos de cualquier naturaleza, con excepción de los animales vivos y del cargamento que en el contrato de transporte se declara transportado sobre cubierta y así es transportado. “Buque” significa cualquierembarcación empleada para el transporte de mercancías por mar; “Transporte de mercancías” comprende el tiempo transcurrido desde el momento en que las mercaderías son cargadas a bordo del buque hasta su descarga del buque. Artículo 2º Bajo reserva de las disposiciones del artículo 6º, el transportador bajo cualquier contrato de transporte de mercancías por mar, en relación a la carga, manipulación,estiba, transporte, custodia, cuidado y descarga de dichas mercancías, estará sujeto a las responsabilidades y obligaciones, y gozará de los derechos y exoneraciones que se mencionan a continuación. Artículo 3 º 1. El transportador estará obligado, antes y al comienzo del viaje, a ejercer una diligencia razonable para:

c)

d) e)

a) Poner el buque en condiciones de navegabilidad; b) Dotarde tripulación, equipar y abastecer al buque adecuadamente; c) Preparar y poner en buen estado las bodegas, las cámaras frías y frigoríficas, y todos los demás lugares del buque en las que se transportan mercancías, en forma satisfactoria y segura para su recepción, transporte y conservación. 2. Sujeto a las disposiciones del artículo 4 º, el transportador procederá de manera apropiada y cuidadosaa la carga, manipulación, estiba, transporte, custodia, cuidado y descarga de las mercancías transportadas. 3. Después de haber recibido y tomado a su cargo las mercancías, el transportador, o el capitán o el agente del transportador deberá, a pedido del cargador, expedir al cargador un Conocimiento de Embarque que refleje entre otras cosas: a) Las marcas principales necesarias para laidentificación de las mercancías tal como han sido proporcionadas por escrito por el cargador antes de que comience la carga de esas mercancías, siempre que esas marcas estén estampadas o aparezcan claramente de otra manera sobre las mercancías no embaladas, o sobre las cajas o embalajes dentro de los cuales está contenida las mercancías, de tal manera que deberían normalmente quedar legibles hasta el findel viaje; El número de bultos, o de piezas, o la cantidad o el peso, según los casos, tal como los haya consignado por escrito el cargador; El estado y la condición aparente de las mercancías.

b) c)

Sin embargo, ningún transportador, capitán o agente del transportador estará obligado a declarar o mencionar en el conocimiento de embarque las marca, número, cantidad o peso de los cuales éltenga razón fundada para suponer que no representan efectivamente las mercancías recibidas, o que no haya tenido medios razonables de verificar. 4. Dicho conocimiento de embarque será una presunción, salvo prueba en contrario, del recibo por parte del transportador de las mercancías tales como están descritas en el mismo de acuerdo con el párrafo 3 (a), (b) y (c). 5. Se considerará que el cargador...