regímenes especiales Aduana
Páginas: 30 (7492 palabras)
Publicado: 8 de mayo de 2014
REGÍMENES ESPECIALES
Por qué se denominan regímenes especiales.
Hasta ahora estudiamos los Regímenes Generales de Importación y Exportación que se aplican al universo general de mercaderías. Pero como en el comercio exterior y el tránsito de mercaderías se producen algunas situaciones particulares, la legislación ha previsto los Regímenes Especiales para encuadrar normativamente a lasmismas.
Los Regímenes Especiales regulados por el Código Aduanero son los siguientes:
Régimen de los Medios de Transporte
Régimen de las operaciones aduaneras efectuadas por medios de transporte de guerra, seguridad y policía
Régimen de los contenedores
Régimen de Equipaje
Régimen de Rancho, provisiones de a bordo y suministro del medio de transporte
Régimen de pacotilla
Régimen deFranquicias Diplomáticas
Régimen de envíos postales
Régimen de Muestras
Régimen de reimportación de mercadería exportada a consumo
Régimen de Importación o de exportación para compensar envíos de mercaderías con deficiencias
Régimen de tráfico fronterizo
Régimen de envíos de asistencia y salvamento
Régimen de los Medios de Transporte. C.A. arts. 466 a 471.
Todos los medios de transportepodrían eventualmente ser considerados como mercadería desde el punto de vista aduanero. Un automóvil, una embarcación, por ejemplo.
Pero cuando estos medios son utilizados para el transporte de mercaderías o personas y realizan periódicamente ingresos y egresos de un territorio aduanero, es necesario encontrar una manera práctica de registrar y controlar estos movimientos que no pueden serconsiderados importaciones ni exportaciones.
Los medios de transporte extranjeros que transporten pasajeros o mercaderías,arriben por sus propios medios y permanezcan sin modificar su estado, quedan sometidos al régimen de importación temporal sin necesidad de documentar o garantizar.
Y cuando se trate de medios de transporte nacionales que transporten pasajeros o mercaderías, salgan de nuestroterritorio por sus propios medios y permanezcan fuera del mismo en forma transitoriasin modificar sus condiciones estaremos en presencia de una exportación temporal.
El artículo 471 del C.A. indica con claridad que estas disposiciones no se aplican para los automóviles particulares. Es decir que se refiere solamente a medios de transporte de pasajeros y/o de mercaderías.
Es un régimen deaplicación automática: esto quiere decir que no es necesario hacer una solicitud por escrito como en las destinaciones temporales de importación y exportación. Automáticamente los medios de transporte quedan bajo este régimen.
Los plazos máximos de permanencia en el territorio aduanero o fuera del mismo, en general están establecidos por convenios internacionales o acuerdos entre la Secretaríade Transporte y las empresas nacionales o extranjeras.
No se solicitan garantías aunque puede haber casos en que se reglamente su aplicación.
En caso de reparación del medio de transporte de bandera o matrícula nacional se debe solicitar autorización al Servicio Aduanero. En tal caso las respectivas operaciones quedarán sometidas a los regímenes aduaneros que en cada caso resultarenaplicables.
Si el medio de transporte sufriera alguna modificación que aumentara su valor, deberá pagar los tributos correspondientes por el mayor valor agregado.
Régimen de Operaciones Aduaneras Efectuadas por Medios de Transporte de Guerra Seguridad y Policía. C. A. arts. 472 a 484.
Cuando en función de sus tareas específicas las distintas fuerzas que se mencionan en el título deban realizaroperaciones de carga, descarga o trasbordo, estas se realizarán bajo un régimen especial.
En este régimen se comprenden tanto los medios de transporte acuáticos, como los aéreos y terrestres, es decir todo tipo de buques, aeronaves o vehículos terrestres afectados al servicio de las fuerzas armadas, de seguridad o de policía (siempre que estuvieren cumpliendo con el objetivo de esta fuerza),...
Por qué se denominan regímenes especiales.
Hasta ahora estudiamos los Regímenes Generales de Importación y Exportación que se aplican al universo general de mercaderías. Pero como en el comercio exterior y el tránsito de mercaderías se producen algunas situaciones particulares, la legislación ha previsto los Regímenes Especiales para encuadrar normativamente a lasmismas.
Los Regímenes Especiales regulados por el Código Aduanero son los siguientes:
Régimen de los Medios de Transporte
Régimen de las operaciones aduaneras efectuadas por medios de transporte de guerra, seguridad y policía
Régimen de los contenedores
Régimen de Equipaje
Régimen de Rancho, provisiones de a bordo y suministro del medio de transporte
Régimen de pacotilla
Régimen deFranquicias Diplomáticas
Régimen de envíos postales
Régimen de Muestras
Régimen de reimportación de mercadería exportada a consumo
Régimen de Importación o de exportación para compensar envíos de mercaderías con deficiencias
Régimen de tráfico fronterizo
Régimen de envíos de asistencia y salvamento
Régimen de los Medios de Transporte. C.A. arts. 466 a 471.
Todos los medios de transportepodrían eventualmente ser considerados como mercadería desde el punto de vista aduanero. Un automóvil, una embarcación, por ejemplo.
Pero cuando estos medios son utilizados para el transporte de mercaderías o personas y realizan periódicamente ingresos y egresos de un territorio aduanero, es necesario encontrar una manera práctica de registrar y controlar estos movimientos que no pueden serconsiderados importaciones ni exportaciones.
Los medios de transporte extranjeros que transporten pasajeros o mercaderías,arriben por sus propios medios y permanezcan sin modificar su estado, quedan sometidos al régimen de importación temporal sin necesidad de documentar o garantizar.
Y cuando se trate de medios de transporte nacionales que transporten pasajeros o mercaderías, salgan de nuestroterritorio por sus propios medios y permanezcan fuera del mismo en forma transitoriasin modificar sus condiciones estaremos en presencia de una exportación temporal.
El artículo 471 del C.A. indica con claridad que estas disposiciones no se aplican para los automóviles particulares. Es decir que se refiere solamente a medios de transporte de pasajeros y/o de mercaderías.
Es un régimen deaplicación automática: esto quiere decir que no es necesario hacer una solicitud por escrito como en las destinaciones temporales de importación y exportación. Automáticamente los medios de transporte quedan bajo este régimen.
Los plazos máximos de permanencia en el territorio aduanero o fuera del mismo, en general están establecidos por convenios internacionales o acuerdos entre la Secretaríade Transporte y las empresas nacionales o extranjeras.
No se solicitan garantías aunque puede haber casos en que se reglamente su aplicación.
En caso de reparación del medio de transporte de bandera o matrícula nacional se debe solicitar autorización al Servicio Aduanero. En tal caso las respectivas operaciones quedarán sometidas a los regímenes aduaneros que en cada caso resultarenaplicables.
Si el medio de transporte sufriera alguna modificación que aumentara su valor, deberá pagar los tributos correspondientes por el mayor valor agregado.
Régimen de Operaciones Aduaneras Efectuadas por Medios de Transporte de Guerra Seguridad y Policía. C. A. arts. 472 a 484.
Cuando en función de sus tareas específicas las distintas fuerzas que se mencionan en el título deban realizaroperaciones de carga, descarga o trasbordo, estas se realizarán bajo un régimen especial.
En este régimen se comprenden tanto los medios de transporte acuáticos, como los aéreos y terrestres, es decir todo tipo de buques, aeronaves o vehículos terrestres afectados al servicio de las fuerzas armadas, de seguridad o de policía (siempre que estuvieren cumpliendo con el objetivo de esta fuerza),...
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