Reifenkontrollsystem

Carlos José Puig Jiménez


Spedition





REIFENKONTROLLSYSTEM




2010 – 2012
INDEX


1.Die Firma 3
2.Abteilung: Reifenbereich
3
3.Ist-Zustand 4
4.Soll-Zustand 5Abteilung: Reifenbereich


Kaufprozess
Im Folgenden beschreibe ich den firmeninternen Ablauf des Reifenkaufs:
Antrag:
Der Kauf von Reifen muss schriftlich beantragt werden. Auf dem dafürvorhandenen Antragsformular muss man u.a. das Fahrzeug, für das Reifen verwendet werden sollen, und den Grund des Ersatzes, wie zum Beispiel Abnutzung, Vorrat oder Schaden angeben.
Genehmigung:
Beidiesem Schritt wird der Antrag von der „Gerente de Operaciones“ überprüft, falls Fehler gemacht wurden, werden diese korrigiert und die Richtigkeit bestätigt.

Auftrag:
Nach der Genehmigung wird einentsprechender Auftrag an den Reifenlieferanten geschickt. Das Unternehmen hat eine Vereinbarung mit einem bestimmten Lieferanten, deswegen werden uns Preisnachlässe, Kredite und kurze Lieferzeitgewährt.
Zugang in Lager:
Nach der Lieferung werden die Reifen erfasst, u.a. mit Nummer, Modell und Zugangsdatum. Da es kein System gibt, wird die Erfassung auf Papier und Exceltabellen gemacht.Operativer Prozess
Im Reifenbereich werden die folgenden Tätigkeiten durchgeführt:
Reparatur:
Die Reifen werden mit Flicken repariert und auf das Fahrzeug montiert.
Montieren:
Die Reifen werden auf dieFelgen montiert und am den Fahrzeugen angebracht.
Kontrolle und Wartung:
Die Reifen werden ständig gecheckt. Es ist wichtig, den Druck und das Reifenprofil zu kontrollieren und ggf. die Reifenaufzupumpen. Außerdem wird die Position der Reifen am Fahrzeug getauscht (also z.B. Vorderreifen nach hinten), um eine gleichmäßige Abnutzung sicherzustellen.

Ist-Zustand


Als Transportunternehmensind die Reifen ein wichtiger Faktor für die Erledigung der operativen betrieblichen Tätigkeiten. Die Reifen sind wichtige Vermögensposten des Unternehmens, die wegen ihres hohen Preises eine hohe...