Reingenieria De Cadena De Suministro




MATERIA: CADENA DE SUMINISTROS

PROFESOR: LIN. IRMA DEL TORO

INTEGRANTES:

DIEGO ALMARAZ GONZALEZ
KARLA KARINA SALAZAR LEZA
CATARINA HERNANDEZ HERNANDEZ
ARIANA GARCIA ESPINO
MIRIAM CASTILLO LABORICO
LAURA FAVELA ALMARAZ

TRABAJO: REINGENIERIA DE LA CADENA



INGENERIA EN GESTION EMPRESARIAL

8º SEMESTRE “D”

















CD. ACUÑA, COAHUILA A 28 DE FEBRERO DEL 2015





IntroducciónLos altos niveles de competencia en los mercados internacionales, han llevado a las empresas a pensar que para sobrevivir y tener éxito en entornos más agresivos, ya no basta mejorar sus operaciones ni integrar sus funciones internas, sino que se hace necesario ir más allá de las fronteras de la empresa e iniciar relaciones de intercambio de información, materiales y recursos conlos proveedores y clientes en una forma mucho más integrada, utilizando enfoques innovadores que beneficien conjuntamente a todos los actores de la cadena de suministros.

2.1 Metodología Del Diseño De Las Cadenas De Suministros
Metodología del diseño de cadenas de suministros
La optimización y la planificación estratégica a lo largo de toda la cadena de suministro son un factor clave para el éxito de la empresa. Porello, todas las decisiones en el área de operaciones (producción, compras, distribución) deben de estar diseñadas en función de la clave competitiva de la empresa (innovación, flexibilidad, calidad, servicio, costo).
La metodología es un proceso lógico para tomar cada una de las decisiones en toda la cadena logística de operaciones (capacidad, tipo de proceso, localización de instalaciones, nivelde automatización, compras, outsourcing, planificación, calidad, control, incentivos, organización, punto de inventario, punto de customización de los productos, punto de penetración de los pedidos, punto del cuello de botella, punto de desacople).
Es necesario que estas decisiones sean coherentes entre ellas y con la estrategia marcada con la empresa, para evitar que chirríen entre ellas y puedancrear conflictos funcionales entre ellas, y coherentes con la estrategia marcada por la empresa para poder competir mejor en el mercado y ser una ventaja competitiva respecto a la competencia.
1. Estrategia de operaciones en las empresas industriales y de servicios
Toda operación es un proceso con el objetivo de transformar una serie de inputs en unos determinados outputs. El objetivo de mayoreficiencia sería maximizar el output con relación a los inputs. El output tanto en las empresas industriales como en las de servicios es una mezcla de un bien material y de un servicio con el objetivo de la satisfacción del consumidor final.
2. Prioridades competitivas
La clave competitiva de cada una de las empresas orientará el diseño y la gestión de sus procesos para ofrecer el producto oservicio esperado, ajustándose al sector del mercado en el que se quiere penetrar y posicionándose de forma diferenciada respecto a las otras ofertas del sector, para conseguir posicionar de forma clara nuestra empresa y que el cliente perciba exactamente qué tipo de empresa es la nuestra y que producto o servicio espera encontrar en ella, y por otro lado, trabajar para ser los mejores en su área. 
Éstasprioridades competitivas serían: 
• Costos: Costos Unitarios bajos
• Servicio: Entregas puntuales y rápidas
• Calidad: Diseño de productos buenos y fiables
• Flexibilidad: Reducción de plazos en modificaciones/nuevos productos
• Innovación: Nuevos productos



3. Decisiones hard y soft en operaciones y logística
A partir de la estrategia y de la prioridad competitiva de la empresa se deben tomaruna serie de decisiones en operaciones y logística con base a las prioridades competitivas de la empresa. Éstas decisiones podemos agruparlas en dos bloques; “hardware” que son las decisiones duras, fáciles de copiar, a largo plazo y difíciles de cambiar, y por otro lado, “software” que son las decisiones blandas, a corto plazo, difíciles de copiar. En éste último bloque es donde radica la...