Reingenieria

Resumen de

REINGENIERIA

ALUMNA: Carmen Elizabeth Rodarte Hernández

PROFESOR: Ing. Gerardo Alejandro Arias Iglesias

MATERIA: Matemáticas Financieras

1 A

Colima, Col. a 22 de septiembre de 2012

INDICE

LA CRISIS QUE NO VA A DESAPARECER…………………………………………………3

REINGENIERÍA: EL CAMINO DEL CAMBIO…………………………………………………5
Palabra Clave: Fundamental……………………………………………………………………5
PalabraClave: Radical…………………………………………………………………………..5
Palabra Clave: Espectacular……………………………………………………………………5
Palabra Clave: Procesos………………………………………………………………………..6
Ejemplo: IBM Credit……………………………………………………………………………...6
Ejemplo: Ford Motor……………………………………………………………………………..6
Ejemplo: Kodak…………………………………………………………………………………..7
Qué no es la reingeniería……………………………………………………………………….7

RECONSTRUCCIÓN DE LOSPROCESOS……………………………………………….9
Los trabajadores toman decisiones…………………………………………………………9
Los pasos del proceso se ejecutan en orden natural…………………………………...10
Los procesos tienen múltiples versiones…………………………………………………..10
El trabajo se realiza en el sitio razonable………………………………………………..10
Se reducen las verificaciones y los controles…………………………………………..10
La conciliación seminimiza…………………………………………………………………..10
Un gerente de caso ofrece un solo punto de contacto……………………………….11
Prevalecen operaciones hibridas centralizadas - descentralizadas…………………….11

CONCLUSIÓN…………………………………………………………………………………..12

LA CRISIS QUE NO VA A DESAPARECER

Los administradores quieren compañías expeditas ágiles, flexibles, diligentes, competitivas, innovadoras,eficientes, enfocadas al cliente y rentable. ¿Cómo hacen su trabajo estas compañías y por qué lo hacen así? A veces un trabajo que requiere cooperación y coordinación entre diversos departamentos de una compañía ofrece dificultades aun en casos en que el trabajo de que se trate puede afectar grandemente al resultado final.

Las compañías están funcionando tan mal justamente porque antes funcionabatambién empresarios estadounidenses que lideraron al mundo creando organizaciones comerciales que fijaron las pautas para desarrollo de producto, producción y distribución corporaciones estadounidenses, administración y ferrocarriles que cruzaron todo el continente.

No es cuestión de hacer que la gente trabaje más duro sino de aprender a trabajar de otra manera esto significa desaprender muchos delos principios y técnicas. Smith se dio cuenta de que la tecnología de la revolución industrial había creado oportunidades sin precedentes para que los fabricantes aumentaran la productividad y así redujeran el costo de los bienes.

La división del trabajo aumento la productividad de los operarios que hacían alfileres por un factor de centenares, la ventaja escribió Smith, se debe a trescircunstancias distintas: en primer lugar, al aumento de destreza de todos los obreros; en segundo lugar, al ahorro de tiempo que suele perderse pasando de una clase de trabajo a otra y por último, al invento de un gran número de máquinas que facilitan y acortan el trabajo y le permiten a un hombre hacer el trabajo de muchos.

La administración creo una regla para toda contingencia imaginable y laslíneas de autoridad y dependencia quedaron claramente establecidas Las compañías ferroviarias prácticamente programaron a los trabajadores para que actuaran únicamente de acuerdo con las reglas pues esa era la única manera que conocían de hacer que sus sistemas de una sola vía férrea fueran previsibles operantes y seguros.

Ford refino el concepto de Smith de dividir el trabajo enpequeñas tareas respectivas, al principio los trabajadores pasaban de un puesto de montaje a otro; se desplazaban al sitio en que estaba el trabajo. La línea móvil de montaje, innovación por la que más recuerda Ford, simplemente llevo el trabajo al trabajador.

Alfred Sloan, quien sucedió a William Durante, fundador de General Motors, y creo el...