Relacion de transmision
Páginas: 6 (1466 palabras)
Publicado: 29 de marzo de 2011
RELACION DE TRANSMISION
ORLANDO JOSE PASTRANA PETRO
WILLIAN ROMERO MACEA
CARLOS JULIO RHENALS OSPINO
VICTOR MANUEL REINA PACHECO
PRESENTADO A:
BERNARDO PRIETO
I.A ph. D
TRABAJO DE MAQUINARIA AGRICOLA II
UNIVERSIDAD DE CORDOBA
FACULTAD DE CIENCIAS AGRICOLAS
PROGRAMA DE INGENIERIA AGRONOMICA
MONTERIA
2011
INTRODUCCION
La relación de transmisión (i) es una relación entrelas velocidades de rotación de dos engranajes conectados entre sí. Esta relación se debe a la diferencia de diámetros de las dos ruedas, que implica una diferencia entre las velocidades de rotación de ambos ejes, esto se puede verificar mediante el concepto de velocidad angular.
Otro punto que se debe considerar es que al cambiar la relación de transmisión se cambia el par de fuerzaaplicado, por lo que debe realizarse un análisis para saber si este nuevo par será capaz de vencer la inercia del engranaje y otras fuerzas externas y comenzar el movimiento o por otro lado si el engranaje será capaz de soportar un par muy grande sin fallar.
En el siguiente trabajo observaremos como se porta la relación de transmisión, la velocidad, la fuerza en el eje motriz.
objetivos
general• Conocer la relación de transmisión del motor al eje motriz a partir de una velocidad nominal.
ESPECIFICOS
• Estimar la fuerza tangencial (ft).
• Determinar el par motor del eje motriz (Men).
• Calcular las velocidades (v) para cada cambio y compararla con el catalogo del tractor (John Deere).
• Calcular la velocidad de giro del eje motriz en cada cambio en(rev/min).
Cuestionario y datos
1. Determinar el valor (i) en cada cambio del tractor J.D a la velocidad nominal (2400 rpm).
2. Con los valores de (i), calcular para cada cambio:
a) Velocidad de giro en el eje motriz en (rev/min.)
b) Velocidad de desplasamiento en (Km./h)
c) Par motor nominal del eje motriz en(Nm)
d) Fuerza tangencial de lasuperficie de la rueda en (N)
3. Graficar:
a) i vs. V
b) i vs. Men
c) i vs. ft
DATOS
Régimen nominal = 2400rev/min
Par nonimal M=? ; N=66.4kw
Tamaño de la rueda=18,4/30
Procedimiento
Para realizar la toma de datos de transmisión en rev/min del motor al eje motriz, fue necesario activar el mecanismo del diferencial, para que el movimiento fuera transmitido auna sola rueda en un punto y con ayuda a las cajas de velocidades y durante un minuto cronometrado se contabilizaron las revoluciones del eje motriz para cada cambio con su respectiva combinación de velocidades.
LOS DATOS PROPORCIONADOS POR EL CATALOGO
N = 66,4 KW = 66400 W o 66400 N.m/s
n = 2400 rev/min x 1min/60s = 40 rev/s
Para poder hallar el par nominal utilizamos la formulasiguiente:
N = M * 2л * n y despejamos de esta M que nos queda:
M = N/ 2л * n = 66400 N* m/s / 2л * 40 rev/s = 264,2 N . m
RESULTADOS
|CAMBIO |Nº DE VUELTAS DE LA RUEDA A 1000 rpm |Nº DE VUELTAS DE LA RUEDA A 2400 rpm |
|1ª |3,35 |8,04 |
|2ª|4,75 |11,4 |
|3ª |6,4 |15,36 |
|1b |7,4 |17,76 |
|2b|10,6 |25,44 |
|3b |14,7 |35,28 |
|1c |20,6 |49,44 |
|2c |30,3...
ORLANDO JOSE PASTRANA PETRO
WILLIAN ROMERO MACEA
CARLOS JULIO RHENALS OSPINO
VICTOR MANUEL REINA PACHECO
PRESENTADO A:
BERNARDO PRIETO
I.A ph. D
TRABAJO DE MAQUINARIA AGRICOLA II
UNIVERSIDAD DE CORDOBA
FACULTAD DE CIENCIAS AGRICOLAS
PROGRAMA DE INGENIERIA AGRONOMICA
MONTERIA
2011
INTRODUCCION
La relación de transmisión (i) es una relación entrelas velocidades de rotación de dos engranajes conectados entre sí. Esta relación se debe a la diferencia de diámetros de las dos ruedas, que implica una diferencia entre las velocidades de rotación de ambos ejes, esto se puede verificar mediante el concepto de velocidad angular.
Otro punto que se debe considerar es que al cambiar la relación de transmisión se cambia el par de fuerzaaplicado, por lo que debe realizarse un análisis para saber si este nuevo par será capaz de vencer la inercia del engranaje y otras fuerzas externas y comenzar el movimiento o por otro lado si el engranaje será capaz de soportar un par muy grande sin fallar.
En el siguiente trabajo observaremos como se porta la relación de transmisión, la velocidad, la fuerza en el eje motriz.
objetivos
general• Conocer la relación de transmisión del motor al eje motriz a partir de una velocidad nominal.
ESPECIFICOS
• Estimar la fuerza tangencial (ft).
• Determinar el par motor del eje motriz (Men).
• Calcular las velocidades (v) para cada cambio y compararla con el catalogo del tractor (John Deere).
• Calcular la velocidad de giro del eje motriz en cada cambio en(rev/min).
Cuestionario y datos
1. Determinar el valor (i) en cada cambio del tractor J.D a la velocidad nominal (2400 rpm).
2. Con los valores de (i), calcular para cada cambio:
a) Velocidad de giro en el eje motriz en (rev/min.)
b) Velocidad de desplasamiento en (Km./h)
c) Par motor nominal del eje motriz en(Nm)
d) Fuerza tangencial de lasuperficie de la rueda en (N)
3. Graficar:
a) i vs. V
b) i vs. Men
c) i vs. ft
DATOS
Régimen nominal = 2400rev/min
Par nonimal M=? ; N=66.4kw
Tamaño de la rueda=18,4/30
Procedimiento
Para realizar la toma de datos de transmisión en rev/min del motor al eje motriz, fue necesario activar el mecanismo del diferencial, para que el movimiento fuera transmitido auna sola rueda en un punto y con ayuda a las cajas de velocidades y durante un minuto cronometrado se contabilizaron las revoluciones del eje motriz para cada cambio con su respectiva combinación de velocidades.
LOS DATOS PROPORCIONADOS POR EL CATALOGO
N = 66,4 KW = 66400 W o 66400 N.m/s
n = 2400 rev/min x 1min/60s = 40 rev/s
Para poder hallar el par nominal utilizamos la formulasiguiente:
N = M * 2л * n y despejamos de esta M que nos queda:
M = N/ 2л * n = 66400 N* m/s / 2л * 40 rev/s = 264,2 N . m
RESULTADOS
|CAMBIO |Nº DE VUELTAS DE LA RUEDA A 1000 rpm |Nº DE VUELTAS DE LA RUEDA A 2400 rpm |
|1ª |3,35 |8,04 |
|2ª|4,75 |11,4 |
|3ª |6,4 |15,36 |
|1b |7,4 |17,76 |
|2b|10,6 |25,44 |
|3b |14,7 |35,28 |
|1c |20,6 |49,44 |
|2c |30,3...
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