Relacion entre la alineacion y la execelencia en lubricacion

RELACION ENTRE LA ALINEACION Y LA EXECELENCIA EN LUBRICACION
Cuando se piensa al mantenimiento de sistemas mecánicos se tienen que tener en cuenta cuatro factores interactivos: alineamiento, equilibrio, fijación y lubricación.
La ecuación de Stribeck establece que el espesor de la película dinámica generada por el lubricante
aumenta la viscosidad y la velocidad, y disminuye si hay, un aumentode la carga. Con esta ecuación los ingenieros de diseño establecen la viscosidad del lubricante y la temperatura de funcionamiento para individuar si es necesario el uso de aditivos anti fricción.
Un relación muy importante es aquella entre la desalineación y la pérdida de vida de la máquina (la imposibilidad de alinear con la máxima precisión los ejes reduce significativamente la vida de losequipos) que puede variar en base a la tolerancia, los rodamientos y al tipo de acoplamiento, del mismo modo que depende de la velocidad.
En un estudio se ha demostrado que en un rodamiento, la falta de alineación axial produce un aumento de la carga efectiva reduciendo en un 75% el espesor de lubricación hidrodinámica, poniendo en peligro el rodamiento por contaminación con partículas.
Ladesalineación, ya sea en rodamiento, cojinetes, engranajes o de cualquier sistema mecánico reduce la vida efectiva de las máquinas. En algunos casos eliminando por completo la película de aceite ocasionando abrasión entre dos piezas de distintas durezas, donde la abrasión es más crítica.
Si las superficies de contacto son de acero y las cargas son suficientes, la pérdida de un film lubricante debido a ladesalineación produce desgaste adhesivo. Lo cual genera una soldadura entre las piezas en contacto y su posterior separación provoca un efecto de extracción. Para evitar este fenómeno se utilizan los aditivos, que en ocasiones no son suficientes si las fuerzas generadas por la desalineación son demasiado grandes.
LA FATIGA Y LA ABRASION
Incluso si la película no se pierde por completo debido auna mala alineación, su espesor se reduce, y pone en peligro los elementos de las máquinas. La fatiga aparece en los contactos de rodadura de los dientes de un engranaje, en elementos rodantes, etc. caracterizado por una alta concentración de cargas en un área muy pequeña. La función de los aditivos es insuficiente para proteger la máquina si la desalineación es grande.
Una causa común delfracaso de la lubricación es la generación de partículas producidas por el desgaste de los metales. La carga resultante excede el límite de fatiga del metal lo que produce abolladuras y picaduras en el metal. Del mismo modo, si la desalineación reduce el espesor de la película de aceite lubricante en los contactos deslizantes, el riesgo de abrasión de las partículas aumenta haciendo que la máquina dejede funcionar.
NO HAY PROBLEMA PEQUEÑO
En la naturaleza nos encontramos con partículas de diversas dimensiones. Por ejemplo, en un lubricante hay aproximadamente 3,5 veces más partículas mucho mayores de 6 micras. Por lo tanto si la desalineación nos produce un fenómeno de abrasión nos reducirá el espesor de la película dando lugar a la fatiga por contacto y perdida de propiedades dellubricante.
Cuando la falta de precisión en la alineación reduce aún más la ya fina capa de lubricante que separa las superficies de la máquina, hay más probabilidades que se produzcan fenómenos de adhesión y abrasión y por tanto, fatiga y desgaste de los contactos. Así que la precisión en la alineación es un factor importante para el logro de la excelencia en lubricación!.
UN ENFOQUE EQUILIBRADO PARA LAEFICACIA DE LA LUBRICACION
En el artículo anterior se ha hecho referencia a los fenómenos de alineación y como afectaban a la lubricación. Ahora hablaremos de equilibrio. En pocas palabras, un elemento giratorio se encuentra equilibrado cuando la distribución de masa es de igual tamaño alrededor de la circunferencia del elemento.
Por ejemplo, un ventilador, una bomba, o cualquier elemento de...