Relaciones Publicas
Páginas: 6 (1349 palabras)
Publicado: 3 de abril de 2012
EMPRESA INDUSTRIAL
Origen.- La empresa industrial tiene su origen normal cuando el hombre se vio en la necesidad de producir armas y demás utensilios necesarios para cada individuo de la sociedad. En la evolución económica de las naciones se registra generalmente un flujo de la población activa desde el llamado sector primario constituido por la agricultura, la pesca y la ganadería, haciaactividades industriales y los servicios.
Por lo tanto el conjunto de actividades productivas que el hombre realiza de modo organizado con la ayuda de máquinas y herramientas se denomina industria.
Concepto.- Por regla general, la industria transforma para la venta, producto de determinado valor, utilizando para ello los factores de la producción, en otras palabras, las industrias utilizan paralograr sus objetivos de producción. Dinero, maquinaria, materiales, mano de obra y conocimientos técnicos.
Importancia.- La industria tiene un papel clave en el desarrollo de las naciones; de hecho, se emplea el término “país industrializado” como sinónimo de “desarrollado”. El surgimiento o conformación de una industria genera puestos de trabajo y produce bienes para satisfacer las necesidadessociales.
¿QUE TIPOS DE ACCIDENTES SE DAN EN ESTAS EMPRESAS?
TRÁFICO: LOS OTROS ACCIDENTES LABORALES
En el año 1.999, más de 750 personas perdieron la vida en accidentes laborales de tráfico. De ellos, seis de cada diez murieron en el itinerario de su casa al trabajo y los cuatro restantes, en percances ocurridos dentro de la jornada laboral.
Especialmente preocupantes son los percances quese producen “in itinere”, es decir, en el trayecto de ida y vuelta del domicilio al centro de trabajo y que suponen uno de cada tres muertos en accidente laboral. Este apartado estadísticamente incluye todo tipo de incidentes, desde una caída hasta daños por un atraco, pero sin embargo, la gran mayoría tiene como escenario el tráfico, sea como peatón o como conductor.
En 1.996 los accidentesmortales “in itinere”, representaban un 25% del total de accidentes laborales, en 2.000, según datos estimativos, han crecido hasta un 35%, lo que nos viene a decir que una de cada tres víctimas mortales en accidente laboral, se corresponde con este apartado.
PERFIL DEL LESIONADO “IN ITINERE”
Sexo: Los hombres sufren más accidentes de este tipo que las mujeres. Las lesiones también son másgraves.
Edad: A mayor edad del conductor, menos accidentalidad y menos daños.
Contrato: Los trabajadores fijos tienen menos siniestros y de menor gravedad que los temporales.
Antigüedad: La mitad de los accidentes se produce durante los primeros años en la empresa.
Actividad empresarial: Las industriales registran más siniestros que las agrícolas o de servicios.
Puesto de trabajo: Oficiales, peonesy especialistas sufren más accidentes que directivos y gerentes.
Tamaño de la empresa: Las pequeñas, de hasta 50 trabajadores, tienen mayor accidentalidad.
PREVENCION DE ACCIDENTES.
La clave para evitar accidentes está en identificar los factores de riesgo y adaptar la conducción antes de que se produzca la situación límite. Para eso es necesario una evolución positiva, voluntaria yconsciente de la actitud personal y no en la sanción de conductas imprudentes, que algunas empresas han probado pero no funciona.
La prevención de accidentes se basa en la “conducción defensiva”, que gira alrededor de cuatro puntos.
IDENTIFICAR anticipadamente el riesgo, desde sus primeros indicios, analizando la propia conducta y la de los demás conductores
ANTICIPARSE a posibles situacionesdesfavorables, mediante una actuación “defensiva” que rebaje el riesgo.
ACTUAR a tiempo, desde la percepción misma del riesgo.
PRESERVAR un espacio de seguridad que permita al conductor actuar sin precipitación.
PROFESIONES AL VOLANTE.
Aunque algunos de ellos no son profesionales del volante, muchos trabajadores pasan buena parte de su jornada laboral conduciendo un vehículo. Estas son...
Origen.- La empresa industrial tiene su origen normal cuando el hombre se vio en la necesidad de producir armas y demás utensilios necesarios para cada individuo de la sociedad. En la evolución económica de las naciones se registra generalmente un flujo de la población activa desde el llamado sector primario constituido por la agricultura, la pesca y la ganadería, haciaactividades industriales y los servicios.
Por lo tanto el conjunto de actividades productivas que el hombre realiza de modo organizado con la ayuda de máquinas y herramientas se denomina industria.
Concepto.- Por regla general, la industria transforma para la venta, producto de determinado valor, utilizando para ello los factores de la producción, en otras palabras, las industrias utilizan paralograr sus objetivos de producción. Dinero, maquinaria, materiales, mano de obra y conocimientos técnicos.
Importancia.- La industria tiene un papel clave en el desarrollo de las naciones; de hecho, se emplea el término “país industrializado” como sinónimo de “desarrollado”. El surgimiento o conformación de una industria genera puestos de trabajo y produce bienes para satisfacer las necesidadessociales.
¿QUE TIPOS DE ACCIDENTES SE DAN EN ESTAS EMPRESAS?
TRÁFICO: LOS OTROS ACCIDENTES LABORALES
En el año 1.999, más de 750 personas perdieron la vida en accidentes laborales de tráfico. De ellos, seis de cada diez murieron en el itinerario de su casa al trabajo y los cuatro restantes, en percances ocurridos dentro de la jornada laboral.
Especialmente preocupantes son los percances quese producen “in itinere”, es decir, en el trayecto de ida y vuelta del domicilio al centro de trabajo y que suponen uno de cada tres muertos en accidente laboral. Este apartado estadísticamente incluye todo tipo de incidentes, desde una caída hasta daños por un atraco, pero sin embargo, la gran mayoría tiene como escenario el tráfico, sea como peatón o como conductor.
En 1.996 los accidentesmortales “in itinere”, representaban un 25% del total de accidentes laborales, en 2.000, según datos estimativos, han crecido hasta un 35%, lo que nos viene a decir que una de cada tres víctimas mortales en accidente laboral, se corresponde con este apartado.
PERFIL DEL LESIONADO “IN ITINERE”
Sexo: Los hombres sufren más accidentes de este tipo que las mujeres. Las lesiones también son másgraves.
Edad: A mayor edad del conductor, menos accidentalidad y menos daños.
Contrato: Los trabajadores fijos tienen menos siniestros y de menor gravedad que los temporales.
Antigüedad: La mitad de los accidentes se produce durante los primeros años en la empresa.
Actividad empresarial: Las industriales registran más siniestros que las agrícolas o de servicios.
Puesto de trabajo: Oficiales, peonesy especialistas sufren más accidentes que directivos y gerentes.
Tamaño de la empresa: Las pequeñas, de hasta 50 trabajadores, tienen mayor accidentalidad.
PREVENCION DE ACCIDENTES.
La clave para evitar accidentes está en identificar los factores de riesgo y adaptar la conducción antes de que se produzca la situación límite. Para eso es necesario una evolución positiva, voluntaria yconsciente de la actitud personal y no en la sanción de conductas imprudentes, que algunas empresas han probado pero no funciona.
La prevención de accidentes se basa en la “conducción defensiva”, que gira alrededor de cuatro puntos.
IDENTIFICAR anticipadamente el riesgo, desde sus primeros indicios, analizando la propia conducta y la de los demás conductores
ANTICIPARSE a posibles situacionesdesfavorables, mediante una actuación “defensiva” que rebaje el riesgo.
ACTUAR a tiempo, desde la percepción misma del riesgo.
PRESERVAR un espacio de seguridad que permita al conductor actuar sin precipitación.
PROFESIONES AL VOLANTE.
Aunque algunos de ellos no son profesionales del volante, muchos trabajadores pasan buena parte de su jornada laboral conduciendo un vehículo. Estas son...
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