relcionde compresion

Relación de compresión (motores)

La relación de compresión en un motor de combustión interna es el número que permite medir la proporción en que se ha comprimido la mezcla deaire-combustible (Motor Otto ) o el aire (Motor Diésel) dentro de la cámara de combustión de un cilindro. Para calcular su valor teórico se utiliza la fórmula siguiente:

{RC} =\frac { \frac { \pi }{ 4 }* d^2*s +V_c } {V_c}

donde

d = diámetro del cilindro.
s = carrera del pistón desde el punto muerto superior hasta el punto muerto inferiorVc = volumen de la cámara de combustión.
RC = es la relación de compresión y es adimensional.

Efecto sobre el ciclo del motor
Artículo principal: Rendimiento térmico.Se demuestra que la relación de compresión define el rendimiento térmico del motor de combustión interna , es decir el grado de aprovechamiento de la energía del combustible. Enlos motores de ciclo Otto el rendimiento aumenta al aumentar la compresión, ventaja cuya aplicación se ve limitada por el encendido espontáneo de la mezcla o Detonación (motoralternativo). En los motores de ciclo diésel debido a la relación de compresión, normalmente en un rango doble del motor Otto, el rendimiento térmico es mayor por este motivo. En estosúltimos tiempos la relación de compresión en un motor de combustión interna llega hasta 22:1 a su vez superan los 3500 bar durante la combustión

Cálculo del rendimiento para lasdistintas máquinas térmicas

El motor térmico recibe un calor, Q_c, de un foco o fuente caliente, efectúa un trabajo, W, y debe ceder calor, Q_f, a un foco frío. Para que laenergía se conserve debe cumplirse que Q_c=W+Q_f. El rendimiento es por lo tanto:

\eta=\frac{W}{Q_c}=\frac{Q_c-Q_f}{Q_c}=1-\frac{Q_f}{Q_c}

donde se cumple que -0