Rele Termico

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f.relé térmico

Protección de los circuitos en automatismos

Automatismos Industriales
97
2 T1 NA

Relé térmico

1

Un relé térmico es un aparato diseñado para laprotección de motores contra sobrecargas, fallo de alguna fase y diferencias de carga entre fases.
1 3 5

98

RESET

4 T2

95

Magnetotérmico

Valores estándar: 660 V c.a. para frecuenciasde 50/60 Hz. El aparato incorpora dos contactos auxiliares (NO-97-98 y NC-95-96), para su uso en el circuito de mando. Dispone de un botón regulador-selector de la intensidad de protección. Sirva elejemplo: In.: 1,6 hasta 3,2 A . Además, incorpora un botón de prueba (STOP), y otro para RESET.
1L1
2 4 6

STOP

NC

6 T3

96

97 98 95

A1 24 50 V A Hz 2

T SE RE
96
P O STContactor
3L2
13 NO 21

5L3
NC A1

Funcionamiento Si el motor sufre una avería y se produce una sobreintensidad, unas bobinas calefactoras (resistencias arrolladas alrededor de un bimetal), consiguenque una lámina bimetálica, constituida por dos metales de diferente coeficiente de dilatación, se deforme, desplazando en este movimiento una placa de fibra, hasta que se produce el cambio oconmutación de los contactos. El relé térmico actúa en el circuito de mando, con dos contactos auxiliares y en el circuito de potencia, a través de sus tres contactos principales. Simbología normalizada:Relé térmico

Contactor

F
1

L1 L2 L3

F1
14 NO 22 NC A2

1

3

5

2T1

4T2

6T3

1 95

2 97 98

3

4

2

F3
2 4 6

F2

Relé térmico

RESET

STOP

96 1197

98

95

96

NA

NC

A1

1 2

3 4

5 6

2 T1

4 T2

6 T3

S0
12 13 13

KM 1
A2

S1
14

KM 1
14
1 3 5

95

97

1

3

5

F
96 98
2 4 6

F2
2 4 6Contactos auxiliares para el circuito de mando

Contactos principales para el circuito de potencia

A1

X1

X1

U

V

Motor

H1
A2
X2

H0
X2

W

KM 1
A C 2

Verde...